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YAMASIDA:ヤマシダ

YAMASIDA:ヤマシダ : ブレーキパッド

￥1,447 (税込)

TTMさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：バンディット1250 )

Bandit1250Fのリアに使用

3.0/5

★★★★★

260kgのバイクのリア用で購入したので、その前提で。
純正パッド並みの制動力はないです。雨だと、さらに利きません。もちろん、後輪ロックもしないのでABSも作動しません。
部品のセレクトとして、車重とマッチしていなかったかもしれません。次は上のグレードで試してみるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/10/20 18:20

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ブレーキシュー

￥909 (税込)

akiraさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：スーパーカブ90 | CBR600F | グロム )

値段相応、普通のブレーキ

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

カブの前後用に購入。
そこまでスピードを出す車種でもないので
安価なこちらを選択。
勿論、重要な部分なので取り付けは慎重に。

効きはいたってカブらしい普通の感じ。
劇的な変化ではなくいつもの感じ。
シューが減ってきたら早め早めの対応で
安心なブレーキに繋がるはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/10/18 21:10

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : LEDテールバルブ BAY15D

￥3,160 (税込)

あずきさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：ジェベル250XC )

玉切れを期にLEDへの交換を決意。
物色するもなかなかお高い。
そんな中、この商品に行き着きました。

非常にリーズナブルなお値段。
但し、レビューを見る限り「暗い」との評価が目立つ。
しばし悩んだ末、ポチっとしました。

商品到着後、即取り付け。ポン付け。
点灯してみると確かに暗い。
ノーマルバルブが明るすぎた・・・ワケではないですね。
ブレーキランプは必要十分なんですが。

交換し、友人とツーリングに出た際に後ろを走ってもらい感想を聞くと
『晴天では多少離れると点いてるか解らない』
とのことでした。
やはり暗いんですね。

安全確保のためには明るい方が当然良いワケで物足りなさはあるものの、
値段を考えると仕方ないのかなとも思いました。
最低限の照度を良しとするか微妙な所ですが、そのうち
明るい物に交換することになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/10/18 17:17

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Absolute:アブソリュート

Absolute:アブソリュート : 高効率ハロゲンバルブ

￥4,402 (税込)

く、く、くるぶしですさん（インプレ投稿数： 149件 )

ノータイトル

3.0/5

★★★★★

HIDからこちらのハロゲンに交換しました。
以前に付けていたHIDは光量は車検対応でしたが、光軸がどうしても合わず、またバラストも大きかったので不便もありました。
このハロゲンに切り替えてから車検も問題なく通り、マルチリフレクターを使えば、フルフェイスのスモークシールド（ライトスモーク＆セミスモーク）を付けていても夜間走行に問題ないです。
最近、LEDのヘッドライトも登場しましたが、熱が気になり、いまいち信用できません。
HIDからハロゲンに変えた方は少ないと思いますが、メンテナンス性、コストなど考えると高性能タイプのハロゲンもアリですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/10/15 15:14

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 強化クラッチスプリングセット

￥668 (税込)

まこやんさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： TODAY [トゥデイ] )

イマイチ

3.0/5

★★★★★

以前購入して取り付けてあった軽量強化クラッチというものが、どこが強化なのかわからないぐらいのまろやかさであった為、スプリングを別途強化しようと購入。

結果、またしてもよくわからないという状況に・・・。

他のパーツ等々とのバランスもあるかも知れませんが、取り付ける時に強力過ぎてかなり苦労したので、これは高回転でズバッ！とミートするに違いない！という期待とは裏腹に、結構マイルドでした。(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/10/14 23:53

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