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4.0/5
以前もエーモンのセットを使用していて置き忘れで失くしてしまったので再度購入。以前のものは20年程使用していましが今回の物も基本的には同じような内容で安価でありながら電工ペンチも問題なく使用でき必要な端子類もそろっているので私のようにたまにしか使わないものには十分な製品です。
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点滅していない時のオレンジ色がカッコ悪いと思い、スモークバルブに交換しました。
点滅時の明るさも問題ないとおもいます。
自己満足しています。
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Z800のロービームに取り付けました。いままで乗ってきたバイクを含め4回目の購入です。 たまたま初めての高効率バルブがアブソリュートで、それからのリピートになります。やはり信頼できるブランドであることと、確実に効果が実感できるため選んでます。
但し他のメーカーは試した事がないので分かりません。ヘッドライトを明るくしたいけど、HIDまでは要らないという方には、ピッタリかと思います。
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これまでストレートタイプのフィルターではガソリンホースの取り回しに無理がある状況でしたがL字タイプの採用で一気に解決！フィルター機能はもちろん見た目も良くなり作業後の満足度は高いです。
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純正パッドが摩耗してきた為いろいろ模索
していたところ、もっとも値段と性能の
バランスが良さそうなので決定。
タッチも唐突でなくレバーを握った分だけ
効いてくれるので安心してブレーキが掛けれます。
後は耐久性がどれほど持つか期待です。
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4.0/5
純正品のNISSINのパッドは雨天乗り始めに全く効かない為恐ろしい思いをしていました。
ゴールデンパッドに交換後は雨天乗り始めのヒヤリ感も全く無くなり安心して運転出来ます。
微小入力でも制動が立ち上がり何時も通りに減速すると停止位置が随分手前に成りました。
ローターの攻撃性はかなり低減したとのメーカー発表でしたが純正品と比べれば一週間でローターが一皮剥けました。私はローターは減ってナンボの考えですので気には成りませんね。
バックプレートは純正品と比較すると少し厚くまた表面をザラザラに仕上げてあるので放熱性はかなり良さそうです。
ローターが減っても気に成らない人に価格も手頃な価格設定ですので
お勧めです。
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4.0/5
以前から使用しているSPタケガワ エアフィルター(Type-2)を再度購入しました。
PD22の口径は38mmでしたがバンドを締め込めば装着可能です。
オーバルタイプは大きさが大振りなのでスペースに余裕が無ければ別の形状のものを検討してみてください。
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CB1100Fに取り付け、旧車にはマッチングがいいと思います。ものすごく効くわけでわありませんが、純正＋効くぐらいです。見た目は黒キャリパーに赤パットはやはり旧車には似合います。パットの溝が他のメーカーより少なめなのが残念です、減りが早くないことを祈ります。
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88年式ゴリラに取り付けるので購入しました。パーツ屋さんバイク屋さんに買いに行っても在庫が切れが多いのでストックとしてパーツ箱に入っています。直ぐに使わないのでケースに入っているのでちょっとしたショックにも助かります。
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ハイスピードプーリーを組んだ際、発進加速が悪くなったため、ローラーのグラムを軽くするためにこの商品を購入しました。
1、000km走行しましたが、特に問題なく使用できています。
価格が安いので、消耗しても早いサイクルで交換でき良いと思います。
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