| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
26年前のバイクであるダックスのヘッドライトを、マーシャル製819ヘッドライトに交換したのですが
今一つ明るさが足りなくて、夜間はもちろん早朝の出発にも気を使っていました。
今回、全波整流化の一環でこの商品を購入し装着しましたが
一気に現代のバイクと同じ明るさを手に入れることができました。
サイズ感も、マーシャル標準のH4バルブとほぼ同じなので装着も簡単でした。
写真にもありますが、LEDにすることで消費電圧も抑えることができるので
小排気量には嬉しいです。
後は、どれだけ故障せずに持つのかだけですね・・・交換したばっかりで
不明なので、コストパフォーマンスは星3つにしています。
2年持ってくれれば、星5つ!だと思ってます。
※テストランで走ったら、アイドリング時13.2vほどの電圧だったので
全波整流化後のバッテリーチャージも、バッチリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
フォークオイルが滲んでパッドに染み込んでしまったため交換しました。
【取付けは難しかったですか?】
キャリパーを外して交換するだけなのでそんなに難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
オイルが染み込んだパッドはドラムブレーキ以下の制動力で全く聞きませんでしたが、交換してからはちゃんと止まれるようになりました。
【期待外れな点はありましたか?】
キャリパーの裏側から赤いパッドが見えるので色が気に入らない部分もありましたが、今ではいい差し色のようで気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線(断線)、古く、再ASSY用に購入です。値段も手頃でいいです。掲載写真ゴールドだったので、これがいいと思ったのですが。届いて見たら…シルバーの物でした。
値段安いし、圧着、ちゃんとつながれば問題はないのですが。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチのマスターシリンダーを押す側の部品です。クラッチレバーのフリクションを減らすのであれば、レバー支点に同様の機構があれば効果がありそう。本製品はわずかな角度しか動かない部位なので、体感できる程ではないようです。しかしながら、値段は安いし、精密部品としての魅力は高いので満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
町乗りからツーリング程度でなら、特に不満ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いやはや調子に乗って今朝からWR250xで林道ツーリングに出掛けましたが、ちょっと心配な出来事がありました。当方は試しにこちらのエアフィルターでオフロード走行もしたのですが、案の定結構エアフィルター内側に砂ぼこりが付着していました。
やはりオフも走るのであれば湿式のエアフィルターが良いかと思います。
なのでオンロードのみ走行するにはこちらを使用することにします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2ストオイルやブレーキフルードの作業用として購入しました。
ホース自体は随分柔らかく、2stのオイルタンクに差し込んで中のオイルを吸い出す、という目的には使えませんでした。。。
用途が特殊だったのでインプレの点数には関係しませんが、メンテナンス用途でホースが必要なときは多いので、工具箱に入れておくと便利です。
本商品は内径が4mmなので、間違えないようご注意を! 外径は7mmでクリップも付いています。
自分はシリンジ(注射器)に取り付ける用途だったため、この内径を選びました。
くれぐれもフューエルラインに使わないようご注意を!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ヤマハMT-01に使用中です。ノーマルパッドからの取り換えですが、社外ブレーキローター(ウェーブディスク)と同時交換のため、正確なフィーリング変化の比較はできていません。が、かなり効くのは確かです。ガツンと効きます。かと言ってロックするような極端さではなくかなりコントローラブルです。アタリが出てからはとにかく効くので、初め慣れないうちは減速しすぎて戸惑ったほど。もちろん純正でも不足はまったく感じませんでしたが、それ以上です。
良かったのは、ノーマルでは2万キロ走行の段階でディスクローターが削れ表面に凹凸ができてしまっていたのですが、ZICOOでは交換した新ローターに変な減り方は見られず安心して使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前使っていたRAMairフィルターが、FCR付属品の青ファンネルとも燃えてしまって、U-KANYAアルミファンネルと3Dエアフィルターに交換
以来5年ほど使ってきましたが、細かいスポンジかすが出るようになったのでお役御免となりました
ファンネルのみで使うよりは、JNを少し太くしてセッティングがだいたい合う感じでした。SJは同じで問題なかったです。ASやPSは都度調整していました
なにより良かったのはフィルターオイルなしの乾式で使えるところでした。セッティング作業時に手がベタベタしないのはとても良いです
でもそのかわりキャブが汚れるのは早く、キャブ掃除の頻度は倍にしました
セッティング遊びをする人には合ってるのではないでしょうか
大きいゴミは入らないし、付け外しも気楽にでしきます。少しのバックファイアでは燃えませんでしたし
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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110に使用しています。
交換するときはいつも本商品を購入しています。
【使ってみていかがでしたか?】
JA10はドラムが非常に小さいのでブレーキに不安を抱えていますが、その中でもこのブレーキシューは比較的よく止まるように感じています。
他社製品とは比較したことがありませんが、性能には満足しています。
タイヤ交換などの際にこまめにチェックして清掃を繰り返せばある程度長期間は使い続けることができます。
価格も安いので、効きが怪しくなってきた段階ですぐ交換してもいいと思います。
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