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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
高回転になったせいか部品精度の問題か分かりませんが4万キロ走った車体に取り付け後、200kM程度走行後、走行中にエンジン側から「ガッキン」と異常音したあと走行不能。
自宅で開けてみると、純正プーリーフェイスが真っ二つに。ベルト・ベリアルプリー共々使い物にならなくなっていました。余計な出費です。
純正との相性が悪いのでは？？
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
・ｵﾌﾛｰﾄﾞマシンのテールランプに使用して、1年3か月強。 壊れました。
口金部と発光部の接着が取れ？分離してしましました。
値段なりの耐久性！という感じでしょうか・・・。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 2 |
純正同等品が在庫切れのため、代わりに当初の購入予定価格より低額という条件のみで決めました。取り付けには支障ありませんが、フィルターの質が薄い感じで、フィルター機能は最低限という感じでした。
逆に吸い込みの抵抗が軽くなる？ともとれますが。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
C2のゼファー400の純正キャブレターに装着しましたが、自分でセッティング上手く出せずで取り外しました。取り付けは簡単で上手くキャブレターのセッティング出せれば問題なく使用できると思いますが、フィルター内の黄色の埃の様な物がめちゃ散乱していましたのでキャブレターの中に入ってしまいそうで不安でした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
本日届き、早速使用しました。
そこそこの値段だと思いましが、作りが少し雑な感じです。
墓のメーカー品を使用した時と比べて片側の面がざらざらしていて少し心配になりました。
ガスケットは、潰れて密着すると思うのですが、片面のザラザラはあまりよくないと思います。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正のリプレイスです。純正にはアッシー設定がないので、パーツをバラバラ買う必要がありますが、この商品だと1個ですみます。
しかし、純正ほど精度がよくないようで異音がすることがあります。
耐久性に関しては不明ですが、純正よりも短い気がします。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 2 |
GB250の２型に使用しました。純正のシューと交換したのですが、購入品は見た目がしょぼいと思いました。値段が安いので仕方がないですが、摩耗部分の厚さが均一でないのが気になりました。
通勤で使用するバイクなので、まあいいかとは思いますが、ツーリングで使用する方は、もっといい物を買った方がいいと思います。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
バックプレートが歪んでいて、ブレーキ引きずってました。
走ってもいないのに、ブレーキライニングも取れました。
パッド同士バックプレート同士合わせると隙間があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
大体の性能は良さそうですけど詰めが甘い気がします。その理由が2点あって
1点目はH4のカプラーが抜けやすい点。
2点目は説明しずらいですが
本体の軸が前後にずれやすい事です。
カプラーが抜けやすい点は延長ハーネスをつけて対
策しようと思います。
着けたばかりなので熱の問題などは私はまだわかりません。
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