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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正レバーの交換用として購入しました。
純正レバーがメンテンスしてもギュギュっと違和感がありピポットボルトも同時に新品にしました。
交換後はフィーリングが良くなり気分がいいです。
品質・形状は純正品と寸分と変わらないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイク通勤をしていた頃、フィルター洗浄時のローテーション用に購入してみました。
エアテックのフィルターをメインにして乾燥中はテクニウムのものを取り付けていました。
通勤だけの使用でしたがキャブセッティング等の調整は不要でした。
今はバイク通勤ではなくなってしまったので、友人に譲ってしまいましたが、１年以上経った現在でも使っているようです。一緒にオフロード走行をしたときにも、吹け上がりは良好そうに見えました。
ツインエアーやエアテックのものより安いですし、次に買うときはどれを選ぶかと問われたら、こちらの商品を買うと思います。
なお、商品名に『TS125R/TS250R』とありますが、もちろん『TS125/TS200R』の間違いでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ラベンのスプレー式フィルターオイルを塗布しています。
ツインエアーのフィルターが破れてしまい、こちらの商品が掲載されていたため購入してみました。
交換後もキャブレターセッティングや乗り味に変化はありませんでした。
使い始めて約２年、何回か洗浄もしていますが、早期に破れることもなく使えています。
ツインエアーのものより少し安いですし、リプレイス品としては問題ないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2003年モデルスポーツスターに使用しました。
クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と変わらない形状で、握りやすくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入した883が社外品のレバーに交換してあり、どうも握りづらく形も好きじゃ無かったのでこちらを購入しました。
純正と変わらないです。
握りやすくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電装品の後付けをする際には、必ず被せまてます。
特にフレームからのステム付近の取り回しの際は、配線を挟みやすいので、少し余裕を持たせると良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電装品が当たり前になった昨今ですが、バッテリーが切れたらバイクは終わりです。デイトナの電源内蔵バーなどの高性能な物を買う予算が無かったり、自作が好きな方は断然こっちです。電気配線の勉強にもなるし、自分のバイクに愛着がわきます。当然の事として、キーオンしなければ一切漏電しませんので旅先でも安心です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
モトクロス/エンデューロに使用しているCRF150RⅡに取り付けております。
純正にはないロゴがプリントされているのでかっこいいですね。
純正品にあるフチの硬めのゴムが無いため着脱がスムースで楽です。オイルの吸収性も良く、揉んでも少々引っ張っても破れることは無く丈夫です。セッティング変更の必要は感じません。
今現在、2年以上使用しておりますが劣化や敗れは無く問題なく使用できております。1年間は毎週交換して純正品と入れ替える状況でした。そのため2週に1回洗浄天日干しオイル揉みこみ取り付けをしていました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フォルツァZ mf08で交換しました。
ハロゲン→中華LED→ライジングαへの交換です。
中華LEDはまあまあ明るかったのですが、どうしても乱反射してしまい上手く地表のみを照らしてもらえず、レンズにテープを貼り必要以外の上向き光線をカットして過ごしておりましたが、やはりそこが嫌でライジングαを試したくなり交換してみました。
デュアルライトなのでそこそこ明るく高さ調節も必要なくそのまポン付けでいけちゃいました。
皆さん同じだと思いますが同じH4でも台座裏が微妙に違うので取り付け金具を無理やり引っ掛ける必要があると思われます。
照らす部分はほぼハロゲンと同じような感じではっきりとしたカットラインはでませんでしたが、今回は周りを気にする事がなくなったことに今回は絶賛しております。
個人的にはもう少し色温度を下げた方が見やすいかなと思うので、次回はデイトナ製の4500ケルビンも試してみたいと思ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
YAMAHAのWR250Rに取り付けました。
モタード化していたのでマスターを変更し、こちらのレバーをチョイス。
距離を調整しやすいのでいいですね。
見た目もGOODです。
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