補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(219)| ウェビック

NIYさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

あと一歩

3.0/5

★★★★★

原付に取り付けたので性能云々より見た目。
なんですが、折角の調整機構がダメですね。
調整レバーのロックが甘いらしく、レーバーを握った際にカコカコ言って一番近い位置になってしまう事がたまにあります。　ほんとたまーにですけど。
それなりの値段ですからこれはいただけないな、と。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/12/29 09:13

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥18,040 (税込)

忍者乗りさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： Ninja1000 )

コスパ的には

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

まぁそこまで高い訳ではなく悪いアイテムではないと思います。効果の程は素人の自分に分かるのかどうなのかではあるけど気持ち的には若干パワーが上がったかのようには思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/29 08:20

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ネットフィルター

￥1,139 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 468件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

必要な内径が違うのでテスト的に買ってみましたがKSR2のスペース内にも余裕で収まりました。
メッシュなのでチリなどを吸ってしまいがちです。フィルターを合わせて使うとある程度使えそうです。
サイズが合うのがあればよかったのですが、そこはメーカーさんに次回期待ですね。

一般的に使う方向けにインプレをすると
狭い部分に装着ができる点は○
メッシュ部分は細かくはないので砂などを吸い込んでしまうなのでこの点は×

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/25 13:06

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かねどっくさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： DR-Z400S | RZ250 )

DR-Z400

3.0/5

★★★★★

形状が良い

ワイヤーが毛羽立っていたので交換しました。新品ですがを注油して取り付け。取り付けは特に問題ありませんでした。純正との違いもよくわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/23 12:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,859 (税込)

兎ダンスさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： PCX HYBRID | MT-09 )

ブレーキ鳴き

3.0/5

★★★★★

前後のタイヤ交換ついでにフロントのみ交換しました。ショップにて取り付けをしてもらい、交換後約100キロほど走行しました。効き自体は若干良くなった感じはしています。それよりも鳴きがひどいです。個体差というか、ドラム側との相性もあると思いますが、今後なじんでいってくれると期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/22 20:46

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキット（タイプX）

￥6,770 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 129件 / Myバイク：マジェスティS | MT-25 )

プーリー交換

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

駆動系セッテングでキタコプーリーを購入しました。
ウエイトローラーで色々しましたが加速は良くなったが最高速は純正のがいいと思ったので最終的にプーリーはキタコ、フェイスはアドバンスプロで行きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/21 22:19

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ポポカさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

ブレンボマスターシリンダーの取り付けに伴い購入。

3.0/5

★★★★★

ブレンボのマスターシリンダーを交換した際にデザインの統一するために購入しました。
日頃からクラッチを握る際に手に痛みがあり、レシオが変わることでクラッチが軽くなるという効果にも期待していました。
取り付けてみたところ、デザインは非常に良く、ブレンボのマスターシリンダーと相性バッチリでした。
ただ問題はレシオが変わりクラッチは軽くなったのですが、その分クラッチワイヤーを引っ張れなくなり、クラッチ切れなくなりました。クラッチの遊びを無くして、レバーを遠くにセットすることでギリギリクラッチは切れるようにはなりましたが、クラッチレバーが遠く、握り込むのが大変です。軽くなった効果が台無しです・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/21 11:47

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