過去にウインカーをLED化しようと思い
電球と汎用リレーを購入したけれど、
相性が悪くハイフラ気味になり失敗。
今回アドレスV125用の物を購入、
うまくいきました。
発生音も形も純正と変わらず
ポン付けできてオススメ。

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クラッチレバーもZETAのものと同時交換しましたが、自分は細部の作りこみや操作性が気に入りました。
取り付けも簡単です。レバーの長さはそれぞれ純正よりやや短く、自分は慣れるまで少しかかりましたが、いい買い物だったと思います。

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ネットオークションでフォグランプのみを購入したのでこちらのカプラーのみを買いました。

付属されているギボシをリード線にかしめて逆側にはフォグのバルブから出ている端子に対応しているギボシをかしめて完成です。

あとはヘッドライトのカプラーにカプラーオンです。
取り付けの際、配線の並びには注意してください。

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初期型（初代）のマジェスティ用です。
マロッシから初代マジェのエアーフィルターがまだラインアップされていてうれしいです。

このフィルター、意外と大きいので、ハサミ等でカットして他車にも流用できると思います。

カットする形によりますが、マロッシのラインアップにはない50ccのスクーターに使用させてもらいました。

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実はブレーキレバーの形状を純正以外にしたのは初めてなんですが、！！感動でした！！
1本、2本指でも楽に引けます。まっすぐ絞るように引けるので純正よりも軽く感じるのではないかと思っています。また、作りこみも良くちょっと高級感があります。
あまりシビアなブレーキ操作を必要とするシチュエーションはありませんが、安心して操作できて加減がしやすいブレーキにして損はないと思っています。

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実はブレーキやクラッチのレバーの形状を純正以外にしたのは初めてなんですが、！！感動でした！！
1本、2本指でも楽に引けます。まっすぐ絞るように引けるので純正よりも軽く感じるのではないかと思っています。また、作りこみも良くちょっと高級感があります。
オフ走行はクラッチ操作が頻繁で、半クラもよく使うので使い易くなって満足しています。

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ブレーキレバーとセットで同時購入。
取付けは10分もあればOK。

純正よりショートですが握りが重くなったように感じません。
指は3本しか掛からないので最初は違和感ありです。
(今は慣れました。)

惜しい点はレバーピボット部がベアリング仕様でなかった事ですね。
少しでも操作性を軽く(フィーリング良く)する為にも、ピボット部はベアリングにして欲しかった。
(メーカさんに期待します。)

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社外フルエキゾーストマフラーに交換のため使用しました。部品として全く問題はありません。排気漏れももちろんありません。排気系パーツを交換または脱着の際はガスケット交換はした方が良いと思います。

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DAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404

HONDAのCRF250Lの純正ブレーキパッドは青。
なんで青？HONDAなのに・・・YAMAHAじゃないでしょ。

最初から、このDAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404を付けといてくれたらいいのに。

そんな不平不満の末、結局Web!keさんで購入して自分で交換しちゃいました。一回目

しかも、ディスクローターを交換しましたので新たに赤パッド交換です。二回目

もちろん、リアも赤パッドにしてあります。

このDAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404は、HONDA CRF250Lのフロントディスク用です。

ディスクローターに対する攻撃性が低いようですので、ディスクローターが長持ちするよう期待しています。

実際に対象比較して使用実験おりませんのでわかりませんが、多分柔らかめのパッドのような使用感がありますので ディスクローターに対しても柔らかいアプローチをしていると思います。

どうしても消耗品ですので頻度高く交換せざるおえない部品です。
フロントパッド交換はフロントタイヤ2回交換に1回の頻度です。

今の私の使用具合で20000kmに1回交換程度です。
乗り方なんでしょうね。フロントパッドよく減ります。

私のこのDAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の絶賛オススメ商品です。

是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

特にHONDA乗りの方には、私と同じようにブレーキパッドもHONDAレッドにすることにこだわって欲しいです。(笑)

蛇足ですが・・・

ブレーキパッドを交換の際には、周辺部品の掃除やシャフトやゴムパッキン等をグリスアップしておくことをオススメします。

ブレーキの引きずりが無くなりタイヤの回転にスムーズさが戻りますよ。

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以前も購入したのですが、ハイスピードプーリーを変更したため、グラムの違うやつを購入しました。
前回購入したウエイトローラーも2500キロ走行し、多少の段付き程度でしたので、耐久性もそれほど問題ないと思います。
また取り付け方向も関係ないので、組み込みも楽でした。

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