雨水がかからないようにコネクトカバーを購入しました
サイズ詳細がしっかり記入されているので問題なく取り付けることが出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カスタム感アップです。いつも指2本で使用していたので、ショートタイプで良かったと思います。ショートタイプにしたので転ばしてもレバーが折れる確率は、少なくなったと思います。今の所転ばした事はありませんが。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り以上の作りでした。満足しています。
【取付けは難しかったですか？】
初めてなので、両方で30分ぐらいかかりました。2回目をするなら20分ぐらいで出来ると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは、だいぶ良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
小さいステッカーが一枚付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所ありません。
簡単な説明書は付いていました。私のバイクは2020年式
KawasakiのZX6Rです。クラッチ側のワイヤーを通す小さいパイプだけ純正の部品を使いました。それも、説明書に載っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninija250SLで使用
立ちごけしたさい運悪くウィンカーの電球が割れてしまって交換しました。
片側だけでしたが左右での色の違いは特に気になりませんでした（気になる方は気になるかもしれませんが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品より安く，短納期で届く社外品を選択したが，これと言って不具合などもなく使えた．

一般的にキャブ車に社外品のエアフィルターなどを使うと調子を崩すというが，よほどシビアなセッティングで
乗っている単気筒バイクでもない限りフィルターを変えるくらいではエンジン特性は変わらない．
もちろん，エアクリボックスを取ってファンネル化でもすれば別の話ではあるが．

寿命が来る前に手放したので肝心の耐久性はわからない．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NTBがブレーキパッドを作っていたとは知らず，とにかく安いので良いやと
探していたら出てきて，一応知ってる会社ということで足車用に購入．
スカイウェイブ250のリアパッドに使用したが，このバイク，ブレーキパッドの交換がやたら大変で
タイヤを外さなければならないのだがそのタイヤを外すためにマフラー，マフラーステーと交換していかなければ
ならないため，本来は耐久性重視のものを購入するべきだと思う．

肝心のパッドだが，メタルパッドではないので面取りしたときの感触からして柔らかめである．
ビクスクのリアブレーキなど，Uターン時のきっかけくらいにしか使わないので止まれば何でも良い．
制動力，コントロール性共に可もなく不可もなくである．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正のシルバーのレバーがいやで、結構目立つゴールドを購入。可倒式にして万が一の転倒でもレバーが折れづらいものにしている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コストも考え、価格、質感、色すべてにおいて納得できるsskのものをチョイス。イメージどおりのマッドゴールド色でとても満足

【取付けは難しかったですか？】
工具があれば誰でも取り付け可能。説明書がかなり細かく記載されており、説明書どおりに作業すれば問題なし。純正部を流用するのですが、説明書通りに行えば簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
6段階で調整が効くので、自分好みのポジションにすることができ、とても良い。意外と目立つ場所なので、ゴールドにして満足。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキクラッチのセットで購入。アジャスターの色まで選べるので、自分好みにカスタムできるのは良い。付属品はなかったが、説明書などしっかりしたものが入っていたので、さすがスピードラといった感じ。

【期待外れな点はありましたか？】
いろいろ、レバー関係は調べていたが、最終的にスピードラ製を購入。価格も納得の良い製品だったので、期待通りといった感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルレバーが立ちゴケによりまがってしまったので、こちらの商品に交換しました。
車体も軽くキャリパー も片押し2ポッドなので、ブレーキは2フィンガーでも問題なく操作可能です。
クラッチレバーももともと軽いので、ショートレバーでも操作性はあまり変わりません。
見た目はレーシーな感じが良いです。
滑り止めのディンプルタイプにするか迷いましたが、雨天時に乗らなければこちらで十分です。
取り付けは基本的にはネジを緩めてはずし、新しいのを取り付けて締めるだけですので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB125T JC06に着けましたが、ライトケース内が狭かったので取り付けに苦労しました。一体型のポン付けタイプにすれば良かったです。また、取り付け説明書が無かったので、ちょっと不安で、時間もかかり、初めての方にはオススメ出来ません。取付け後も光筋が真ん中に集まらず、付け直し、調整を繰り返しました。結構な明るさで、上の方まで光が広がるので対向車からすると眩しくて大変かな？と気を遣います。なので明るさに関しては全く不安は無く、田舎道でも楽勝です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤用のＰＣＸ１２５で冬季にハンドルカバーとグリップヒーターを使っているので薄いグローブを使っています。

そうするとブレーキレバーが冷たいので、このスポンジを取り付けています。

効果は大きいのですが春先には端から切れてくるので外します。

もう少し耐久性があって２シーズン使えるかもっと安ければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブディオZxのリフレッシュのためベルト、プーリー、ウエイトローラーを交換したので購入。
クランクケースを開けるのに構造上、エアクリBOXを外さなければいけないので数百円の物なのでついでに交換しました。
変えて特に変わりはありませんが新品の方が気持ちいいので付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。