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補修パーツのインプレッション (全 4063 件中 2391 - 2400 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

簡単装着で気軽にイメチェン出来る。アクセントにもいいかも。寒い時期はレバーが冷たくならない。欠点は何気に高い気がする。
耐久性は不明。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

クラッチケーブルが経年劣化し、重くなったので購入。
根元のゴム部分は他のメーカーに無いためこちらのブランドを選択しました。
交換後はクラッチが軽くなり操作しやすくなりました。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

ブレーキの戻りが鈍くなったので購入。
根元のゴム部分が他のメーカーには無いためこちらのメーカーを選択しました。
交換後ブレーキがスムーズに動き戻りも改善しました。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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のぶちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1100II )

利用車種: DIAVEL

3.0/5

★★★★★

ディアベルのロービームは黄色っぽいので白く明るくしたかったのですがHIDを入れる余裕が無かったのでバルブ交換してみました。確かに白くはなりましたが、思ったより明るさの変化はなく元のバルブのほうが見やすいです。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16
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TMSX50さん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

オレンジ色が好きなのでつい購入してしまいました。
純正との違いはあまりないような気がします。
値段も良心的ですし、あとは耐久性がどれだけあるかですね。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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TMSX50さん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

タイヤ交換のついでにパッドも変えてみました。
純正よりはかなり安く、どうかなと思いつつ使用してみるとほとんど純正と同等の制動力があるようです。
あとは耐久性が未知数なので、あえて星3つとしました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | WR250R )

3.0/5

★★★★★

ヨシムラスリップオン交換に伴い、
アフターファイヤーが増えたので、吸気も変えてみました。
高回転での伸びは多少元気になりましたが
アフターファイヤーは減りませんでした。
純正フィルターがかなり汚れていたので、
新しいフィルターに交換して気持ち的にスッキリしました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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ぺろんちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップ用のセッティングパーツとして購入した。
しかし、新品の 90501-383E5 と比べて手で触った感じでは違いがよくわからず、取り付けてもいまいち変化がわからなかった。
確かに、微妙に硬くなっているような気がするのだが、微妙すぎるためにウエイトローラーを変更するか悩むレベルだ。
あまり駆動系を硬くして負荷を与えたくないと考えていたが、素直に10%の方を買った方が良かったかもしれない。

センタースプリングはクラッチの磨耗熱が ”ベルトよりもはるかに多く伝わる” ために熱ダレを起こす。
セッティングパーツとしては少し失敗したが熱ダレ対策の方で期待している。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48
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みかん太さん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

キタコやデイトナ等のウエイトローラーは3個で1000円以上するのでコスト的に大変助かります。
質・耐久性はあくまでもセッティング用に使える程度だと思った方がいいと思います。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10

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のりさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルレバーはどうも安っぽくて今回購入してみましが、取り付けは、ノーマルと付け替えるだけで作業は簡単ですが、しいて言えば、上下にレバーが若干グラつくのが少し気になりましたが、操作には全く影響なく暫く乗ってますが、問題ありませんでした。
同じようなタイプのレバーがありますが、カラーも選べて値段で選ぶなら断然お買い得だと思います。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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