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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2ストバイクはエアフィルターのこまめな交換が必須！純正品よりお手頃価格なのに品質は殆どかわりません！！品質も問題全くなし！オススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
どうせ効果無いやろうと思って購入しましたが、取り替えた後の走りは全然違います。特に坂道での走行で効果アリ。取り付け簡単。ちなみに細目の方使ってるので荒目に変えたらどうなるやろ。楽しみです。取り付けはYouTubeに武川のオフィシャルのがあるのでそれ見て付けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バルブを替えるだけなので超簡単。
バルブの長さや適合は先人の情報があったので不安なく購入できました。
DトラッカーXの暗くてオレンジ色っぽいライトが、白く明るくなりました。
取り付けてからはまだ夜間走行はしてないので本当の効果は体感できていませんが、白いライトになるだけで随分バイクの印象が変わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつ付けたかわからない エアーエレメントの交換に使用しました
ｵｲﾙもしみこましてあり
なにより 値段が安い！！
性能は 問題ないような感じがします
汚れたら 洗浄すれば いいですしね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パワーボックス取り付けのため購入。
一枚あればよいです。
古いガスケット取り外すのに苦労しました。
新しいのは、液体ガスケット塗ってから
取り付けておけば、外れないです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
国内ラインナップではないバイクのアフターパーツ（特に消耗品）が、インドホンダ純正品の約半額で購入できるので大変ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドゥカティ400SSに取り付け。
片方だけ黒レバーだったので、統一感が出て満足。
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
いい感じに黄色いです
真っ黄色のコーティングがたまりません
KSR2（B6）に使用しました。
マツシマのイエローマックスは所有しているリッターバイクにも使っており、見た瞬間に「んっ、なんか変なの来たぞ」と思わせるインパクトが大層気に入っています。
KSR2の純正バルブは12V、ハイロー共に25Wで、以前はハイワッテージバルブを使ったりしましたが大して明るくもならない上にバルブ自体の寿命が著しく短くなるため、今回は18Wのバルブにしました。25Wの純正バルブと比べても特に暗くなった印象はなく、色味も期待通りの真っ黄色で満足しています。
イエローバルブは雨天などの悪天候時に見やすいとの評判ですが、私個人としてはさほど違いは感じません。他車からの視認性は確実に上がりますのでそれだけで十分です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR2に装着しました。ポジション時もブレーキ時も明るさレベルはＯＫです。他の方のインプレでは暗くなったなどありましたが、KSRでは昼間でも明るさ確認できて大丈夫なレベルです。
マツシマのLEDヘッドライトより高価なので、コストパフォーマンスに優れてるとまでは言えませんが、商品自体はしっかりしており良い品であると思います。
KSRはバッテリーが小さい車両なので、電気式のタコメーターや水温計、スマホ充電など電力を多く使う場合は、ヘッドライト＆テールランプLED化が手っ取り早く電力確保におススメです。
最後にパッケージですが箱入から、厚手ビニル入に変更されています。繊細な商品なので通販の場合は梱包をしっかりしないと心配な感じがします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR2に装着しました。ポジションもブレーキ時も明るさの確保はできました。他の方のインプレでは暗くなったなど見ましたが、KSRでは昼間でも明るさは確認できるレベルです。
価格がマツシマのLEDヘッドライトより高価だったのでコストパフォーマンスに優れてるとまでは言えませんが、商品自体は良い品と思います。バッテリーが小さい車両になります
ので電気式のタコメーターや水温計、スマホ充電など電力供給された車両であれば、ヘッドライトとテールランプをLEDにするなどで電力確保をおススメします。
最後に商品のパッケージですが箱入から、厚手ビニルに変更されています。デリケートな商品なのでしっかり梱包されてなければ少し心配です。
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