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補修パーツのインプレッション (全 9610 件中 2431 - 2440 件)

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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 4

リピート購入です。価格が高価なブランド品には絶対的な制動、フーリングがおよびませんが、他社安価品との比較で、ライフ・制動能力・フィーリングは全く問題なく、前回も同品で交換から15000q近く持ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/13 00:34

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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 4

リピート購入です。価格が高価なブランド品には絶対的な制動、フーリングがおよびませんが、他社安価品との比較で、ライフ・制動能力・フィーリングは全く問題なく、前回も同品で交換から15000q近く持ちました。

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投稿日付: 2020/11/13 00:33

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

灯火類の電装交換をしていると、フレーム側のメスカプラーはそのまま使うので、メスばかり残ってオスがなくなりました。

量がめちゃくちゃ多く、正直まったく使いきれませんが、精度もよく個体ごとのばらつきもないので、非常にいい製品だと思っています。

欠点はほんとに量が多いので、工具箱でぶちまけると収拾がつかなくなること……

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投稿日付: 2020/11/12 23:19

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: GB250クラブマン

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

GB250のブレーキレバーを転んで破壊したので交換。
何も言うことなし。純正より表面処理が綺麗に見えます。

寸法ももちろんビッタリでした。転ぶ予定がなくても転ぶことはしょっちゅうあるので、予備としてストックしておくのはいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/12 23:18

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

中古車のウィンカーを交換しようとして、配線を見てみると涙が出るくらいめちゃくちゃでした。カプラーどころかビニールテープで適当に養生されており、最低です。

そこでカプラーをすべてつけてあげようとしたのですが、しょせんウィンカー程度ですので、そんなにたくさんは要りません。また綺麗なカシメに必須な電工ペンチも持っていなかったので、この製品を買ってみました。

正直いらないものも入っています(クワ型端子とか、それ専用のビニールチューブとか)が、肝心の電工ペンチはしっかりしており、ガタや精度の悪さはなんにも感じません。

道具ゼロから電気加工をする方は、まずこれから入門するのがいいでしょう。

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投稿日付: 2020/11/12 23:18

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

経緯:純正ハンドルからワイドな社外ハンドルに交換する際にケーブルの長さが足りなくなるので、購入しました。

取付・精度:バイク屋さんにお願いしました。特に何も言われませんでした。

品質・質感:特に文句ありません。

性能・機能:1年経過しましたが、特に何も問題ないので良いのだと思います。普通に使えるということは優れている商品の証です。

コストパフォーマンス:なくてはならない大事な部品としては安い方ではないでしょうか。

総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/12 00:38

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: Z900RS

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

フルエキに交換と合わせて吸気側も強化の為装着。
単体で試していないので単体使用でどれほど効果があるかはわかりませんが
フルエキとの組合せではアフターファイアが酷くなるといった事もなく、馬力向上を体感できました。
光にかざすと透けて見えるほど。
5000km毎クリーニング推奨ですが、面倒なのでショップでプラグ交換のついでに8000km程で確認、それ程汚れてなかったのでシビアに管理しなくても大丈夫そう。

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投稿日付: 2020/11/11 22:24

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pekejeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

純正品は高額なので純正同等品ということで使用しました。
サイズもぴったりで特に問題なく取付出来ました。
但し、外側の黄色い部分は、繊維?がパラパラと落ちてきます。スポンジを通過することは無いと思いますが、ちょっと心配になります。

耐久性についてはまだ判断できませんが、あくまでも消耗品ですから定期的に交換する予定です。

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投稿日付: 2020/11/10 01:00

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

取付・精度:問題なく取りつきました。さすが日本メーカーですね。

品質・質感:アルミ製なので質感はとても良いです。確かに良いアルミを使ってそうですね。

形状:純正と比べて直線基調の形状なので使い心地は変わります。あとはどちらが好みかによると思います。

使用感:すぐ可倒式のものに変えてしまったので印象は薄いです。特に問題なかったような気がします。

コストパフォーマンス:セットでこの値段はなかなか良いのではないでしょうか。

総合評価:買いです。

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投稿日付: 2020/11/09 21:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 5

ローター交換無しでポン付けしましたが、アタリは問題無くつきました。
制動力は純正より少しだけ上…くらいと感じます。
効き方に唐突さは無く、立ち上がりから握った分だけ効くので、コントローラブルです。
純正からの交換品として、不満無く使えます。
より効力を必要とするならば、別の物を選択すると良いでしょう。

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投稿日付: 2020/11/09 17:44

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