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セカンダリ育成に。
もう少しクラッチインをあげたくて購入しました。
思った通りです。
純正品の補修部品としても使えるかと思います。
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まあ適度に効くって感じですね
効きやコントロール性には不満もないですが目を見張る事もない
ブレーキ出すとは多くないのが今のところいい点ですね
値段相応ですが、後は耐久性
まだ装着してから100キロ程度しか走っていないので、未知数です
あたりが出始めても効きやコントロール性が変わらないようにと祈っています
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3.0/5
ブレーキの効きが甘く不満だったので、少しでも良くなればと思いブレーキシューを交換することにした
触り比べてみると、ザラザラとしていて抵抗があり、斜めに彫られたスリットも相まって良く効いてくれそうな気がする。取り付けは説明書に従い面取りをしてから前後同時に交換した。当たりが出るまでブレーキが効かないので注意すること
ブレーキの効きを確かめるために時速30kmで走行し、どの位の距離で止まれるかチェックしてみた。3回計測しての平均値となる
・交換前 6m93cm
・交換後 6m83cm
制動距離に10cmの差があったが、この程度なら誤差の範囲内だろう。結果としてブレーキの効きはほぼ変わらないという結果になった（・ω・；）
今回は自分で交換したが、ブレーキは重要保安部品なので取り付けミスは死に直結する。少しでも不安があるのであればショップに頼むこと
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純正フィルターより安いのに、モノ自体は悪くないです。フレームも結構頑丈ですし、フィルター部分も純正程度の品質感を持っています。
ただ、取り付けがたいへん！私のバイクはBMW1200RSの98年式ですが、カウリングを全部外し、さらにタンクを外して、やっとエアクリーナーBOXが現れます。上部のビス4本を外してエアクリーナーとご対面ですが、交換はある程度の知識と時間がないとできません。
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思ってたより少し黄色いかな？
ポジション球をLEDに替えたので何となくつけてみた。
でもこれ以上の白さはHID＆LEDにしか無理かな(笑)
でもノーマルよりかは白くはなったのでいいかと思っていたが
夜に走ると…暗すぎる！！
明るさを求めるならノーマルのままがいいですよ！
ただ少し白くしたいのならこれで十分です！！
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ブレーキもクラッチもタッチ感覚は変わりません。
ヘコミがあるので純正よりは滑らないですが、ストリートでは正直な所必要さは感じませんでした。見た目重視ですかね。私の場合は。
ショートレバーならヤマハ純正のレバーが気になります。
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他のインプレでショートレバーには半分でちょうどいいとあったので半分にしたらとんでもなく短すぎてまさり役にたってません。インプレでは長いと入らないみたいなことがあったと思いますが全然入ります。ブレーキ側はそれぼと使わないですしまだいいですがクラッチ側は短すぎて辛いです。カバーしてないとこが冷たいのもありますが、段差があるので違和感があります。
長いままだったら結構重宝してたのではと思います。ただつけた後の初めての雨の時、ぬるぬる動いて外れそうになりました。しっかりすすいだつもりでしたが洗剤が残ってたのでしょうか？それとも雨天時には毎回あの様になるのでしょうか？あれ以来雨降りに乗ってないのでわかりません。
とにかくショートレバーの方も切らずに使った方がいいというかそうしないと意味がないと私は思いました。
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3.0/5
CUB90に使用。（HA02）。クリアウインカーのオレンジ球の色目が見えているのが嫌で装着。おじさん臭いカブがほんの少しオシャレ？に。
シャープというより案外レトロ感が出たかな・・・。
自己満足です。
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3.0/5
自作も可能だと思いましたが、横着して既製品を買いました。
後付けの電装品では、配線に割り込ませるように電源を取らなくてはいけませんが、こうしたY字端子だと便利です。
あまり分岐が多くなると負荷がかかるような気もしますが、直接配線をいじらずにギボシ端子だけで接続できるのは便利だと思います。
2個入っているので、なんとなくお得感があります。
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3.0/5
1984年製のCR80R用に購入しました。
内容物は、スポンジ部分のみ。
フィルターを支えるかご部分の部品やナットを押さえる部品は入っておりませんでした。
今回は、納期が1ヶ月以上と時間がかかりましたが、
古いバイクの部品なので、仕方がないかなと思っております。
余裕を持った注文をおすすめします。
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