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補修パーツのインプレッション (全 3312 件中 2451 - 2460 件)

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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

3%はやっぱ硬いねσ(^_^;)
取り付けが大変だった!
まぁ握力ないのが一番困った笑σ(^_^;)

センスプだけかえてもわからないかな~
高回転が少しよくなったぐらいかな

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投稿日付: 2014/09/17 18:30

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マッチ棒さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

今回、Nランプを昼間でも視認しやすくするため、この商品を購入しました。
いざ、交換してみると非常に見やすくなりました。夜にいたっては眩しいくらいです。また、通常のバルブに比べ、バルブそのものが緑に発光するため、きれいな色になったなと感じています。
耐久性については、LEDのため、通常のバルブに比べ、圧倒的によいと思います。1年以上前に別のバイクに使用しましたが、そのバイクを手放すまで使えていました。
ただ、価格がもう少し安ければなと思います。

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投稿日付: 2014/09/15 13:48

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naonaoさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

前回は残念な事に在庫が無く他メーカーの安価なパッドを使用、さすがに信頼のデイトナのパッドは晴天・雨天を問わず安定した制動力を感じています。

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投稿日付: 2014/09/14 10:46

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コケさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

冬場は、ハンドルカバーに薄手の発熱インナーグローブだけだと、指が冷たすぎるので、この製品を使っています。気温10度以下でも全く寒くないです。
10ヶ月たって、クラッチレバーの方の端が切れてきたのでリピート購入です。スポンジなので握りやすいのはいいのですが、せめて1年は保ってほしかったです。
ST250は先端が円形でとても太く、レバーに洗剤を塗っただけでは全く入らなかったので、私はためしに洗剤を筒の中に流し込んで揉んで入れたら、するっと簡単に入りました。洗剤を水で洗い落とすのがやっかいでしたが。

 

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投稿日付: 2014/09/14 07:19

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

赤パッドを使用していましたが更なる効きを求めてゴールデンに変えてみました。効きがよくそれでいて長持ちとディスク攻撃性の低さをレビューで確認し試してみる気になりました。まだ使用して期間が短いため効き具合しかコメントできませんが十分コントローラブルでありながらしっかり効きます。
ブレーキターンを多用する走り方にはあっていますが街乗りでリヤのロックを嫌う人は赤パッドの方がよりコントローラブルと思います。

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投稿日付: 2014/09/14 02:21
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

APEで使用です。7年目のヨシムラサイクロンのボルト点検ついでにマフラーガスケットを初交換。社外シリンダーですがピッタリはまり排気漏れもなし。
1、2ヶ月後にエンジン降ろすため、またマフラー外しますが、組み付けの時は再度新品に交換するつもりです。勿体ないようですが安いので気にしません。
通常は滅多に交換することのないガスケットですし、2個入りでこの値段は安いですね。

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投稿日付: 2014/09/12 09:57

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ZENさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

某バイクブロスで注文したら、アタッチメントが適合せず、クレームを出したら・・・なんと検索や注文方法が悪いといわれました。レバーはそのまま使用し、今回アタッチメントのみを購入し、早速取り付けてみました。バイクブロスのトラウマから開放され、気持ちよく300kmほどツーリングして来ました!
近所にバイクの部品専門店がないのでネット通販は大助かりです。

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投稿日付: 2014/09/11 08:18

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5PW7さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキ関係はノーマルのバイクでリアに使用していました。また、私はエンジンブレーキを併用している為か、ブレーキパッドの減りが遅い傾向にあります。

良い点
・初期制動が素晴らしい。
・ディスクへの攻撃性が低い。
・耐久性(パッド残り 1.5mmまで20000kmほど走行)
・ダストが少ない。

イマイチな点
・初期制動が素晴らしいが故に、微妙な調整が難しいと感じる場面もあった。少しペダルを踏み込めばグッと効く反面、少しペダルを緩めるだけでフッと効力が抜ける。街中の交差点右左折ではやや気を使った。

”良く効くパッド”でした。機会があればフロントに使用してみたいです。

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投稿日付: 2014/09/07 16:16

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seikaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250R | 690 SMC R | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー250のフロントに使用。非常にコントロールしやすいパッドだと感じました。レバーを握れば握るほど効き、それでいてロックしにくいです。雨天でもドライの時と遜色ない制動能力を発揮してくれるので街乗りだけの人にもおすすめできます。
取り付け時にキャリパーとパッドが当たる面にシリコングリスを塗っておけば鳴き防止になるのでいいと思います。

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投稿日付: 2014/09/03 21:59

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

手頃なお値段で細部の造りもしっかりしていますが、フォールディング機能があるため、上下方向のわずかな動きが生じるのは仕方がないと思います(気になるレベルではありません)。純正からの交換取付も容易です。
ただ、
「商品説明の改善」
を強く望みます。
アジャスターの色は黒と赤で選択できるのですが、一方がオプション扱いで別途費用が必要です。つまり、当方は、「ゴールドのレバー」に「赤のアジャスター」を購入したのですが、「黒のアジャスター」がデフォルトで「赤のアジャスター」はオプションとのことです。ところが、このような説明はどこにもなく、注文後にその旨の連絡がありました。他の色のレバーについてはどの色がデフォルトなのかオプションなのかはわかりません。
良い品物なので、不親切な商品説明で印象を悪くするのは無意味で、強く改善を望みます(購入時に同様の要望をしましたが、未だに改善されていないようです)。

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投稿日付: 2014/09/02 10:48
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