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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レバー、とくにクラッチレバーは調整してもまだ指が遠く感じられたので交換することに。
簡単に取りつけられそうに思われたが、ピポット部に挿し込むボルトがスムーズに動かず、なかなかレバーを固定できない。シリコングリスを各可動部にしつこく塗り込みつつようやく装着できたが、これは製品のせいではなくて自分のスキルが足りないのが原因かもしれない。
装着後、クラッチレバーの調整（6段階可）をしたあとは実に快適。それまでは数時間乗っていると左手が痛くなることたびたびだったのに、まったく痛くなくなった。もっと早くやっていればよかった。
気になるのは両レバーのガタつき。まだ試していないが、別途ワッシャーを用意することで解決できるだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
袋の中でオイルを染み込ませています。
ステッカーはこの２枚
ここのボルトを外せば フィルターが取り外せます。
【使用状況を教えてください】
マフラーやECUを変更したので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
乾いたスポンジ
【取付けは難しかったですか？】
袋にオイルを入れて 馴染ませて取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりは吸い込みがいいような
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが２枚
【期待外れな点はありましたか？】
新品購入の時はオイルで湿らせてくれてた方が良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望 オイルを染み込ませた物をお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ずっと使っているパッドなので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
Wディスクは2セットいります
【使用状況を教えてください】
ブレンボキャリパーに最適なパッドを探してこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
効きは十分だと思います。私にとってはガツンと効くよりは柔らかなタッチでコントロール性が高い感じが好みなので、ノーマルマスターと合わせてコントロール、効きのバランスが良くなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナの赤パッドやハイパーパッドは有名で安価ですが、耐久性に難ありです。少し高価ですが、こちらのパッドかゴールデンパッド級のものがバランスが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノーマルのピンはなかなか外すことができないため、作業効率を上げるためにも社外ピンを使ったほうがメンテナンス性が格段に上がります。
▼他社の色々なパッドを試してみたいと思いますが、このパッドは良バランスだと思います!
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつも使っているため、定期交換です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダなら昔のクラッチレバーに変えれば、グリップを握った人差し指が当たらないのですが。
かなり昔から、ホンダ以外は４本掛け仕様な気がします。
ヤマハ車はモロ４本掛けで購入にいたりました。
ホンダの旧レバー程ではないですが、許容範囲だと思います。
人差し指当たらないかのレビューが無かったので参考までに
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
この度、ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧのジェネレーターを流用するにあたり、配線の長さが足りなかったため、延長コードを作ることにしました。
ＺＲＸ１１００用の２６０１１ー１６７１ジェネレーターワイヤーを購入し、これにキタコ製の２５０型２極カプラーオスを取り付け、防水対策のために、コネクターカバーブーツを付けました。
この商品は、メインハーネスに付いているカバーと同じくらいの大きさで、Ｓサイズで２５０型２極カプラーを隠すには充分な大きさです。また、配線側が塞がっているので、そこを切って穴を開けて線を通す様になっているので、小さく穴を開ければ、上側からの水の侵入を防げるのが、こちらの商品の良いところだと思います。しかしながら、穴を開ける時に切りすぎてしまい、結局、線に対して緩くなってしまいました。仕方がないので、テープを巻いておこうと思っています。
カプラーがエアクリーナーボックスカバーの後ろに隠れたので、そうそう濡れることは無いものと思われますが、ある程度、雨などを防げそうなので、付けて良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
車検に際し、要交換の為購入取り付け。
皆さんゴールデンの方付けるんでこれってどうなん？
と思ってましたが全然純正チックで問題ありません。
なにせ今回はウェビックさんセールしてて
２セットで１セットのお値段！要は半額！！
スゴイぜウェビックありがとうウェビック。
皆さんもチェックを怠るな！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
後部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
純正ハロゲン
スタンレーハロゲン
ポジションランプをLEDにしたので色合わせに交換。ハロゲンでも白く光るのでいいかな。夜は乗らないので明るさは分かりません。ロービームのみの交換です。
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