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補修パーツのインプレッション (全 9619 件中 2531 - 2540 件)

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ただのスポンジと言われたらそうかもしれないけど,数少ない社外品だし,TWIN AIRはカワサキMXのレーサーにもステッカーが貼ってあるので,所有欲という点でも満足しています。

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投稿日付: 2020/10/03 15:11

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shumaxさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他社製品が片方で本製品より高いのでそちらの方が精度的には良いかもしれないですね...
自分的には多少のガタ付は許容範囲内ですが、気になる人はメイドインジャパンを選ばれた方が良いかもです。



取り付けも問題無く付きましたがレバー自体が若干ガタ付くので『取付け、精度』が星3ですが、製品自体のコスパは左右setでこの値段ならば高いと思います!

今回スナイパー製のレバー、バックステップを購入してステップはまだ取付けしていませんがどちらも商品の顔と言うか見た目はとても良いですね!

近々バックステップも取付けするのでインプレします。

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投稿日付: 2020/09/30 21:57
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OK!さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

利用車種: KX80/II

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

さすがに20年以上前のバイクの部品なので仕方ないのですがメーカー純正では廃盤になっています。レバーはけっこう他メーカーの流用もきくのですが適合がわかっているサードパーティ製でまかなえますのでこちらを購入。パーツメーカーによっては材質的にもろかったり仕上げがイマイチだったり安いメッキでごまかしてたりのところもありますが、ラフ&ロード製品はわたしにとって十分許容範囲内なので安心して使っています。

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投稿日付: 2020/09/30 18:05
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: BRUTALE1090RR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ノーマルフィルタから変更して、直ぐに体感できます。
明らかにフィーリング変わります。
エンジンのパワー感だったり、スムーズ感が良くなります。
高速域はさらに体感することができます。
公道もサーキットもオススメできる商品です。

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投稿日付: 2020/09/30 07:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

赤パッドコスパが良いと思います、
純正に比べて効きがいいのは誰でも実感できると思います。
かっちり止まります。
ライフはすでに車両を手放したためわかりません。

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投稿日付: 2020/09/30 02:22

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 4

サーキットで使うと若干不向きかもしれませんが、公道で使う分には完璧な制動力を発揮してくれます。
価格はそれなりに高いですが、1度使えばこのパッドの良さが体感できます。

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投稿日付: 2020/09/30 00:57
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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

CBに使っていました。
今まで純正と同等のスペックの物を使っていましたが、これに変えたらガツンと効くようになりました。
握った分だけしっかりと効いてくれるのは安心できますね。

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投稿日付: 2020/09/30 00:49

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

不動車整備に伴い、キャブを最優先で行ってからタンク清掃に移行したのでエンジン始動確認時にタンク内の汚れを取る前でした。
そのためこのフィルターを付けることでサビ落とし前でもエンジン始動確認が出来ました。
せっかくキャブ清掃したのにサビが詰まったりしたら苦労が水の泡ですからね。

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投稿日付: 2020/09/30 00:22

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 4

250SBに使っています。
通勤車両なので最強の制動距離を求めている訳では無いので制動力に関しては問題ありません。
ワインディングとかサーキットとかに使う方は金とか他のメーカーのレーシングパッドなど推奨です。

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投稿日付: 2020/09/30 00:07

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

VTR250のマフラー交換に使用しました。
エキゾーストガスケットと言えば純正かこの商品かってくらいメジャーな商品です。
排気漏れを起こさないように、エキパイを外したらエキゾーストガスケットは新品に交換しましょう。

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投稿日付: 2020/09/29 23:19

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