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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ノーマルフィルタから変更して、直ぐに体感できます。
明らかにフィーリング変わります。
エンジンのパワー感だったり、スムーズ感が良くなります。
高速域はさらに体感することができます。
公道もサーキットもオススメできる商品です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
赤パッドコスパが良いと思います、
純正に比べて効きがいいのは誰でも実感できると思います。
かっちり止まります。
ライフはすでに車両を手放したためわかりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
サーキットで使うと若干不向きかもしれませんが、公道で使う分には完璧な制動力を発揮してくれます。
価格はそれなりに高いですが、1度使えばこのパッドの良さが体感できます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
CBに使っていました。
今まで純正と同等のスペックの物を使っていましたが、これに変えたらガツンと効くようになりました。
握った分だけしっかりと効いてくれるのは安心できますね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
不動車整備に伴い、キャブを最優先で行ってからタンク清掃に移行したのでエンジン始動確認時にタンク内の汚れを取る前でした。
そのためこのフィルターを付けることでサビ落とし前でもエンジン始動確認が出来ました。
せっかくキャブ清掃したのにサビが詰まったりしたら苦労が水の泡ですからね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
250SBに使っています。
通勤車両なので最強の制動距離を求めている訳では無いので制動力に関しては問題ありません。
ワインディングとかサーキットとかに使う方は金とか他のメーカーのレーシングパッドなど推奨です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VTR250のマフラー交換に使用しました。
エキゾーストガスケットと言えば純正かこの商品かってくらいメジャーな商品です。
排気漏れを起こさないように、エキパイを外したらエキゾーストガスケットは新品に交換しましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【取り付けた車種】
SB250
といっても本当に一部の人しかわからないと思うので．．．
簡単にいうのであればスズキのカウルがついたDトラッカーとなります。
【商品に関する情報】
・ブリスターパックにパッケージである厚紙と商品本体だが入っているだけの梱包です。
・厚紙の裏は保証書になっているので決して捨てないように。保証期間は一年あります。
【使用をしてみて】
SB250のハロゲンバルブが切れたので急遽購入いたしました。
LEDのヘッドライトにしては非常に安価な商品で2004年式のSB250に取り付けるにあたっては配線やリレーの交換などは一切不必要、ポン付けで交換可能でした。
取り付け工数20分ほどで取り付けるてキーを回してみると．．．
画像を見るとおり非常に明るいです。
ハロゲンバルブの時は他に光のない所を走るのは非常に恐ろしく、そんな道で黒ネコが道路を横切ったときは本気で事故を覚悟しましたが．．．
LED、こいつはいいものだ！
ただしハロゲンバルブからLEDに変えた当初は光の明るさや照射範囲が広いことにとてつもなく違和感を感じました。
これはLEDに限った話ではありませんが古いものから新しいものに変えたので感覚がなれるまでに多少時間がかかりました。
ただこの話には裏もありまして．．．
実は取り付けて半月ほどでヘッドライトがつかなくなってしまいました。
現在は知り合いがなぜか余らせていたLEDを使用していますが、バイクの不調なのか初期不良なのか．．．
今は一年の保証が使用できると信じて保証書に必要な情報を書いたあとをどうするのか探っている段階です。
（メーカーサイト等にも情報がなかったので最悪電話？）
ただ使用している時に不満はないので壊れやすい商品である、ということでなければ価格と比較してとても素晴らしい商品だと思います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正直なところ、マフラー脱着のたびに新品のガスケットに交換しているかと言えば、していませんよね。。。
私もそうなのですが、たまには交換してあげましょう。
純正の半額程度で購入できることと、ウェビックに在庫があって買いやすいので購入しました。
こんな小さなリングなのに、使えなくなると排気漏れでうるさいしパワー落ちるし…
なので2個目は工具箱の隅っこに呼びとしてキープしておきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
取り外す時にこのジグが滑って外れません、対策を考えないと交換できませんね?
加速時の変速がスムーズになった気がします。
先日クラッチスプリングの交換で外そうと思いましたが巻き込みタイプの
固定ジグが滑ってしまい外れませんでした・・・
やはり固定穴付きのプーリーフェイスの方が修理性はいいような気がします。
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