| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
6V-12Vにしたダックスに使用していますが思った以上に明るく問題なく使用しています。
以前使用していたLEDより明るく夕方になっても安心して走れます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レバーだと長くて2本指とかで握った際に薬指とかにレバーがごつごつあたっていたので、短いレバーってどうなんだろうと思って購入してみました。
思っていたより若干長くてやはり薬指にはぶつかってしまうため、3本指で握っていますが、握った感覚は握りやすくて、個人的には良かったかなと思いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
タッチもコントロールもしやすく、制動性能もよくて、よいパッドだと感じてます。
厚みも有るので、他のものよりは寿命も期待しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒いカプラーです。
白いカプラーだとなんか格好が悪いので黒いほうが好きです。
多分、ハンドルスイッチのハーネスを改造した時に使ったのかな?
品質的には全然問題のない、スタンダードなアイテムです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
取り付けは説明書がないため、初めて取り付けられる時は他メーカーの取り付け方法を参照にしてみると取り付けやすいかもしれません。間違った方法でも取り付けられるため注意が必要です。
コツとしては、ボールがコロコロ転がるので、モリブデングリスを薄く塗布して転がらないようにレールに乗せてしまうと楽です。グリスを塗らないと耐久性にも問題が出ると思います。
取り付けて走行した感想ですが、はっきり言って違いは分かりませんでした。しかし、他のスクーターに取り付けた時は変速がスムーズになる等の違いが体感できたので、この商品にも効果はあると思います。違いを体感したい方にはあまりお勧めできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 3 |
往年のデイトナ赤パッド♪
リアブレーキですので 絶対的な制動ではなく フィーリング重視
普通に乗ってれば 違いはわかりません(笑)
コスパ良し♪
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
消耗品にはあまりコストをかけたくないとのことからこちらの製品をチョイス。制動力やタッチは全く問題ありません。一つだけブレーキダストが非常に出ます。耐久性に関してはまだこれからですので何とも言えませんがダストが多いので少し心配です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線の加工のやり直しや失敗でメス側だけが足りなくなり購入しました。バラで購入出来てリーズナブルで補充用としてはちょうど良い量で助かります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも電装品の取り付けにはいつも使わせてもらっています。オスとメスがしっかり噛み込んでくれるので抜ける心配がないので安心して使わせてもらっています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
GSX-S1000Fに使っていました。ブレーキ周りで色々不満があるかたは、まずはパッドを変えてみるのが手軽でいいと思います。
ブレーキパッドの中でも、ZCOOとメタリカが双璧だと思います。自分の中ではコントロール性のメタリカ、制動力のZCOOという認識です。
どちらがいいかは好みだと思いますが、200キロオーバーからのブレーキングなどが多い方はZCOOかな?という気がします。
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