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補修パーツのインプレッション (全 770 件中 261 - 270 件)

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nabesanさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

ワイヤーの全長自体は同等ですがホルダー取付位置(ワイヤー調整位置)が全くちがい取付不可能です。
 適合車種にNC35も含まれていますが全く使い物になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/13 16:16

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いkさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YB-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

YB-1用ではなくおそらくYB-1 four 用です。使用することはできませんでしたが、質感はそこそこな感じでした。
(画像右が純正、左がこの商品です。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/10 11:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

エアーフィルターをフィルターBOXに収めようとしたが、
購入したエアーフィルターがたわんでおり、手でたわみを直した際に購入したエアーフィルターが真っ二つに割れてしまった(怒)。
安物は買ったらアカンと実感した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/09 20:18
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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
見えやすさ 3

取り付けて半年ぐらいですかね?ふとよく見るとリフレクターの中に鉄粉のようなカスが落ちていたので気になってバルブを外してみたら先端のメッキが剥がれてました。私は丁度リフレクターを変える予定だったのでよかったですが普通に考えたら中に落ちた鉄粉なんてとれませんし悲惨ですよ。これ商品として売ってはいけない気がするのです笑
今は信頼の小糸を使っています。品質は圧倒的に小糸の方がよく明るさもフィリップスよりとても明るいので小糸のハロゲンバルブを買うことを強くおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/09 18:01
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ちゃーこさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

固定できないから自分で工夫して固定させた
明るさは問題ないかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/09 12:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

使用期間、1ヶ月半位でゴム部分にヒビが!
普通に取り付けていただけなんですけど。
かなり劣化が早すぎです。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/23 20:12
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Kenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ダックス70 | モトコンポ | ゴリラ )

利用車種: Z2(750RS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
コントロール性 1

交換を期にディスクローターを研磨して取り付けましたが、全く効きません。足を着く速度になっても、まだ進みます。改めて純正パッドに戻したら、安心して走れるようになりました。スピードは落ちませんが、命を落とします。この製品は買わない方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/16 23:45

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うるめいさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1
握り心地 1

CBR1000RR SC77 2017年式にノーマルブレーキレバーからの交換でしたが、交換後のタッチが調整ネジを一番締め込んだ場合でも、スイッチボックスに当たるので、自分の好みではない為、ノーマルに戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/13 17:58

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Ryuさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: K1300S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 1
コントロール性 5

BMW K1300Sに適合で検索し、VD-947JLが表示されたのでそのまま購入してしましましたが、本来はZV-VD947/2JLではないでしょうか? ベスラのメーカーの適合表がK1300SはVD-947JLになってるのでWebikeさんもそのままその適合表を参照していると思いますが、K1200S、K1200R、K1300S、K1300Rの純正パッドの部品番号は同じであり、K1300S用も純正パッドと同様に内側外側で厚さが違うZV-VD947/2JLを使うべきだと思います。
パッドの性能は満足ですが、これでは寿命が短くなってしまいますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/31 19:10
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1さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Dトラッカー )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

注文、支払いを終えたのちに納品までに1か月以上かかるとのメール連絡。注文履歴にキャンセル項目があるがキャンセル出来ない。無い物を販売し、キャンセル返金手続きも困難な仕様に・・
新手の詐欺まがいの販売方法ですか?もう二度とここでは買いません。早急に返金してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 10:48

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