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4.0/5
ヨシムラとのコラボと言うか、
ヨシムラが総合代理店のようです。
なので、ヨシムラのステッカーと
日本語の説明書が付属している以外、
商品の中身はK＆Nが販売してる物と同じです。
フィルターの外周りがゴムで出来ているので、
フニャとした感じです。
BMCと比べると強度もない為、
熱によるゴムの劣化などが今後気になります。
エアクリBOX内なので、さほど影響ないとは思いますが・・・。
付属の金枠を使い固定するのですが、
純正BOXの下側の溝にあるパッキン（ゴム）を
外しておかないとフィルターがはまりません。
フィルターをセットするとピッタリ感があって、
とても良い感じで納まります。
マフラー交換をしたら相乗効果が期待できます。
メンテナンスキットも買っておけば、
半永久的に使用できるメリットもあります。
取り付けは、難しくありませんが、
タンクカバーやらを外す手間が面倒です。
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4.0/5
やはりコストパフォーマンスの一言に尽きます。金額の割には作りや見た目（カラーも含む）も良く、性能も心なしか上がったような気がします。（私の個人的感想です。）追加で買い足してしまいました。ちなみに色違で付け替えして走行しています。気分が変わっていいです。
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作り良し、値段良し。
装着してもなんの問題もありません。
オススメというと大げさですが安心安定、そして定番の品です。
付け加えると、取り付け向きを気にしなくて済むので楽です。
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4.0/5
最高速を上げたいと思い、フェイス角度13度の物を購入しました。14度のキタコプーリーと組み合わせて使いましたが、加速は思っていたほど落ちることなく最高速も少し上がりました。ベルトを外側に移動させる力が強くなった為、センスプをワンランク柔らかい物を使ったほうが良いと思います。
その代わり角度を立てたおかげでウェイトローラーは軽く出来ます。自分の好みの調整にする幅が広がる商品だと思います。
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性能に問題なくガスケットとしての性能をきっちり果たしています。
エキパイに挿入する際に崩れやすいため、シリコングリスなどの潤滑剤を使用するといいです。
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4.0/5
CR29直キャブに被せました。
取り付けは約3分でキャブの再セッティング無しでOKでした。
2気筒で1個使用ですので4気筒の場合は2個（4000円）で良いので安く済みます。
メンテも台所洗剤で簡単に出来るようです。
やはり直キャブはバルブなど傷むので簡単なエアフィルターをお勧めします。
エンジンオイルの汚れ方も全然違いますよ。
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シグナスの中間加速の時の谷を消してくれます
駆動も落とし込みしすぎなければ問題ありません
最高速の伸びはノーマルと変わりません
巡航している時のアクセル開度は上がるので燃費は落ちます
アクセルの開閉を繰り返しながら乗る人向きのトルクカムです
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4.0/5
APEのキャブを大口径のモノに替えた機会に、せっかくだからキャブが新品のうちからガソリンの不純物を濾過してコンディションを少しでも良く保とうと思い購入・・したのですが、以前、ホース内径が違うフィルターを誤って購入してしまい、今回適正サイズを再度購入しました。
当然ですがしっかり取り付けでき機能してます。＾＾タンク内のガソリンにどれだけ不純物があり、このフィルターでそれをどれだけ濾過できるのかは全く未知数ですが、味気ない灰色のガソリンホースを飾るアクセントになったので、まぁそれだけでもいいと思います。
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