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補修パーツのインプレッション (全 4069 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

交換は、ボルトだけすぐに交換出来ます。
見えないパーツだし、マフラー変えたので一緒に交換しましたが、実感はあまりないです。
フィルターも荒目と細目が付いてて交換出来るのが良いですね!
細目にしたので今度は荒目に変えてみようと思います。
武川なので満足してます!

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投稿日付: 2025/02/05 18:24

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班長さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: TS125 ハスラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

1977ハスラー125のフロントに使用
効きはノーマル並みです。

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投稿日付: 2025/02/05 17:16

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 294件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
通勤用のスクーターパッドが減ってきてデイトナ等の定番パッドでは面白くないと思い、いろいろ探していたらブレンボにて適合が合致したものがあり購入しました。

取付はもちろん通常のパッドと一緒。
性能はドライ及ぶウエットでも至って普通でした。
耐久性はまだつけたばかりなのでわかりません。

値段も他のメーカーに比べてお得で且つブレンボというブランドなので自己満足度は高いです。
次回もブレンボを購入します。

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投稿日付: 2025/02/03 17:02

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ミッキー2012さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

OEM品だと思って買ってみたらどうやらHONDA純正品らしきものが届きました。
純正品の品番が書かれたステッカーが貼ってあり、HONDA純正品によくある茶色いダンボール製の箱に入っていました。
ただし、箱は古びており、外側は埃っぽくて、かなり長期間倉庫に置かれていた模様。
箱は一度開けた跡があり、蓋の部分が破れていました。(ホンダの純正品の箱は一度開けると破けるようになっている)
保管状態もあまり良くなさそう。
ただし中身は綺麗で端子部分も錆びたりはしておらず、外見上は問題なさそうです。
また、メーカー名のOki Electronics の文字も確認できました。
今後、取り付けるのでまた感想を書く予定です。

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投稿日付: 2025/02/02 12:33

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mocaさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900 (KZ900) )

サイズ:参考内径Φ6.3×参考外径Φ10.3
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

まだ取り付けてませんので耐久性はわかりません。
¥リーズナブルだと思います。

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投稿日付: 2025/01/30 20:15

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オフノリさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: DR250S | CRF150RII )

利用車種: DR250S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3
  • NTB

    NTB

  • 新旧比較

    新旧比較

  • DR250Sのリヤブレーキに使用

    DR250Sのリヤブレーキに使用

見た目は、十分な感じ。
コスパ的には最強かも???
あとは、使ってみながらかな。

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投稿日付: 2025/01/25 15:51

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ななななさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Monster 890 )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 純正のハンドガードの下部ステーでは干渉

    純正のハンドガードの下部ステーでは干渉

  • 自作ステー

    自作ステー

  • U-KANAYAとこちらのレバーのアタッチメントを入れ替えてみたとこ

    U-KANAYAとこちらのレバーのアタッチメントを入れ替えてみたとこ

トレーサーのクラッチレバーが遠いと思い、調整が出来る社外レバーに変更しようと購入。

商品自体の品質はまあ普通といったところです。
取り付けも難なく出来ますが、トレーサー9GTですとクラッチ側レバーがハンドガードの下部ステーと干渉してしまい調整が出来ません。なのでちゃちゃっとステーを自作して取り付けました。
ブレーキ側は問題ありません。

ただ取り付け後こちらのレバーはどちらもガタつきがあって、安っぽい印象になってしまったのでU-KANAYAのレバーにアタッチメントごと変えてしまいました。
ガタつきが気にならないのなら、このレバーのアタッチメントはU-KANAYAのアタッチメントとほぼ同じなので、レバー形状が気に入らないのならレバーだけU-KANAYAにする事が出来ます。中のスプリングの長さだけは違うので注意です。

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投稿日付: 2025/01/23 19:54

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

コスパいいです。
問題なく止まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 17:46

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 排気漏れもなく満足

    排気漏れもなく満足

【使用状況を教えてください】
エキゾーストを外したら、必ず交換したいエキゾーストガスケット。
音階ヨシムラのエキゾーストにバグースサイレンサーをつけるために、マフラー一式で交換。

交換すれば必要になるのがエキゾーストガスケット。
変に使いまわして、排気漏れして、再度取り付け直したり
変に締め過ぎてフランジ変形とかバカバカしいですからね。

数百円で防げるリスクなら喜んで変えますよエキゾーストガスケット。
消耗品だからメーカーの儲けは良さそうだなぁ。

【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく普通ですね。
逆に予想を下回る品質だと用を足さないので裏切ることは無いでしょう。

ただ。毎回思うのがシリンダーから毎回ガスケットが自由落下してイラつきますね。
液体ガスケットを使って少し貼り付けてから取り付けるパターンがありますが、手持ちがない場合はひたすら自由落下との戦い。

ガスケット作って何十年も経ってるんだから、片側を両面テープにしてシリンダーから落下しないようなアイディア商品にしてくれてもいいだろうに、メーカーはその手の不便には気づいていないようです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社と比べるも何も、どこで買ってもたいがい一緒の品質なので、一緒です。
差はないです。やすいかどうかです。


【注意すべきポイントを教えてください】
ガスケットの自由落下が苛つくので耐熱ガスケットでシリンダーに少し貼り付けてからマフラーは付けよう。

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投稿日付: 2025/01/17 00:25

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • キャブの脱着時に合わせて交換したいですね

    キャブの脱着時に合わせて交換したいですね

【使用状況を教えてください】
製造から20年以上経過している、キャブ車の燃料ホースは漏れなずカチカチです。
よく、キジマで売っている半透明のホースを買う人がいますが、玄人は迷わず肉厚燃料ホース一択。

液漏れしてほしくないホースだからこそ耐久性命です。
出先でホースが裂けて不動とか笑えないですからね。

【使ってみていかがでしたか?】
イメージ通りの肉厚ホース。
純正で買うと高いホースもKN企画なら良心的な価格で手に入ります。
ホースの量売りとかしてくれたら間違いなく買うと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
上で書いた通り、キジマ等ででている半透明のホースより断然硬いです。
ただ、この肉厚が確かな強度を実現しているので、全く苦ではないです。
あのホースは基本的にキャッチタンクに使うくらいにしておくのが良いと思いますね。

【注意すべきポイントを教えてください】
肉厚過ぎてホースサイズを間違えると差し込むのが困難なので、買う前にかならずサイズは確認しよう。


▼他にもこんな項目があると役立ちます

一緒に購入するべきアイテム
燃料ホースを保護する布のチューブは一緒に買っておきたいですね。
タンクしたにいれるときに出っ張りでホースを痛めることがないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/17 00:16
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