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期待通りの商品で純正と変わらないしジャストフィットで排気漏れ無しの信頼できるブランドです！
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型番MAX899は外国車によく採用されているモノブロックキャリパーに対応していますが、それ以外にも汎用のモノブロックキャリパー(220.A397.10)にも使用可能です。
ブレーキの効きは、レバーを握った分だけ効くという感じで、初期からガツンと効くわけではありませんので非常にコントロールしやすいです。
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不注意で曲げてしまい購入。
純正品とは差はありますが、通常使用でしたら問題無し。
まあまあですよ。
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3.0/5
【Webikeモニター】
10年間ノーメンテのジョルノクレアに摩耗したベルトの交換、摩耗し尽くしたウェイトローラーと一緒に変えました。
説明書もわかりやすく、グリスもついていたため、取り付けは簡単ですぐに作業できました。
ウェイト自体はノーマルと同じ重さにしましたが最高速が若干伸びたと思います。以前の状態がひどかったので結構変わるかと思いましたが、劇的に変わるほどではなかったです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
10年間ノーメンテのジョルノクレアの摩耗したベルトの交換、摩耗し尽くしたウェイトローラーと一緒に変えました。元のWRがすり減りすぎて変形していたため、様子見にウェイト自体はノーマルと同じ重さにしましたが最高速が若干伸びたと思います。以前の状態がひどかったので結構変わるかと思いましたが、劇的に変わるほどではなかったです。
もともと加速の悪いバイクなので、次は少し軽くしてみたいと思います。
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写真ではパット面が全面だったが、実際はEV-139Dの様に縦溝が入ったパットだったです。
縦溝の細部仕上げが悪く価格ナリの製品でした。
今迄シンタードメタルを使用していましたが、晴天の効きは普通です。
後は寿命と雨天の効きを確認してまたインプレします。
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3.0/5
今回、駆動系のメンテのために初購入。
デイトナのWRを使い続けていますが重さを色判別ではなくこのタイプの様に
サイド刻印にしてくれた方が有難いと思う。
回転指向性のないこのタイプを使うのは初めてで消耗品のWRがの値段なら
有難いと思う。
耐熱性、耐摩耗性はまだ組込みんでないのでわかりませんが今回使用し結果が
良いようなら次回もこのタイプに決定。
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3.0/5
ウエイトローラーの向きがよくわからなかったのが残念です。しかし使用に関しては問題ないと思います。ある程度走行したら減り具合をチェックしたいと思います。
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3.0/5
他社の強化ベルトが切れてしまったので、こちらをチョイスしてみました。
交換したばかりなのでどこまで耐久性があるか！わかりませんが！
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3.0/5
純正および社外のベルトに比べると安いので、その場しのぎ的に使うのであれば問題はないと思います。
やや長めのような気がします。定期的に駆動系のチェックをする人は良いかと思いますが、交換したらそのまま、、、という人にはちょっとお勧めしかねます。
まだ長く乗っていないので、耐久性はわかりません。
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