クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
DR-Z400SMのリアに装着しました。
23000キロを超えてもまだ5分ぐらい残っていたのでいい加減替えようと思い替えました。
リアですので特に性能は求めて購入していませんが。利き過ぎなど無くブレーキのコントロールもしやすいです。性能的には至って普通だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
クラッチ分解は思ってたよりも以外と簡単にできました。
取り付け後、純正との違いはあまり実感できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
センタースプリングの交換と同時にこちらも交換してみました。
バネの取り付け作業も意外と簡単にできました。
交換後は純正よりも何となく出だしが良くなった様な気がする程度でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
交換前はNTB製のパッドを使用していました。
他の方も仰っていましたが、パッド交換直後は効きが悪く、NTB製よりも効か
ないのではと思ってしまいました。
しかし、100kmほど走行すると徐々に効くようになり、NTB製のものよりフィーリングは良いと感じました。
このパッドは初期の慣らしが必要なんだと認識しておきましょう。
ただし、困ったのがブレーキの鳴き。しばらく距離を重ねても鳴きが一向に
治まりません。仕方がないので角を落としたり、純正のシムを入れたり、専用
グリスを塗ったのですが全く効果は無し。
中古車だけにローターの状態も悪かったのかもしれませんが、街中での使用は
厳しくすぐに交換するハメになりました。
ローターの程度があまり良くない方は要注意です！
ちなみに角を落とすのは一苦労です。パッドが固く、棒ヤスリではかなり時間が
かかってしまいます。ベルトサンダー等を用いないと20分くらいはかかるのでは？
以上の点を考慮すると、効きを重視される方には良い商品かと思いますが、
市街地で乗る機会の多い方は、音の件を頭に入れておいたほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
当初、純正ケーブルよりインナー動きが渋かった。
ケーブル長が長いため抵抗多いのかなと考えたが、インナーとアウターの間にグリススプレーを注したところ改善。その後は快調で問題なし。
純正より安く購入できたのでよかった。
ノーマル長の商品もラインナップしてもらえるとなお良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
take9さん（インプレ投稿数：
31件
/ Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー]
| FORESIGHT [フォーサイト]
| GRANDAXIS [グランドアクシス]
)
3.0/5
旧車のバルブは手に入りにくくなっており、助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VTR1000SP-2のノーマルレバーからの取り換え。
交換作業等は簡単に出来ました。
レバーの調整も簡単にできます。ショートにもロングにも調整できるので、自分にあった所を探すのが楽しくなります（笑）
アルマイトもキレイでハンドル周りのアクセントになります。
ただ1つ大きな問題として、左にハンドルを切るとブレーキレバーがヘッドライトカバーに当たってしまい、ブレーキが効いてしまい動かなくなってしまいます。取り回しできません＆Uターンも出来ない（コワイ）
対処方法としては、ヘッドライトカバーを削ってクリアランスを確保するしかないようです。
なお、クラッチレバーはギリギリ（当たっても問題ないが）でした。
汎用品なのでしょうがないが、SP-1＆SP-2ユーザーの方は要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
乾式で分解時に手が著しく汚れないのはよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付けはいたって簡単です。動作確認しましたが特に暗くも明るくもなく純正のバルブと同等です。レンズ越しにはLED特有の光が出で確認性が良いみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )