何回かのキャブ調整中、フロート室にすごく小さいゴム?の欠片を発見。色々と調べたけど出所がわからないのでフィルターを付けることにしました。

今回はカブです。ホース内径があう物、小ささと軽さ優先でマグネット無し、と言うことでこの商品にしました。
金具等は付属していませんので自分で用意する必要があります。取り付け自体は簡単、レッグシールド内でも周囲のラインに影響しませんでした。
初めてフィルターを付ける人は取り付ける金具やタイラップの飛び出している部分を他のラインに当たらないように注意すれば良いと思います。

この商品の仕組みはオーソドックスな網式です。アクセルをガバ開けしてもガソリンが普通に通過してくれてエンジンが咳き込むこともありませんでした。

商品外観の仕上がりも良いです。
フィルター本体にメーカー名と燃料の進行方向が表示されています。表示はシール等ではなく浮き上がり細工です。シールだと剥がれたりエンジン熱で汚くなりますので浮き上がり細工は良いですね。

商品はしっかりパッケージに入れられて検印がされていました。危険物関連の商品なので必要な事だと思います。
買う方としてはこういうのが嬉しいのです。過去に別サイトで購入した別メーカーの輸入品がビニール袋に入っただけの状態で送られて来たことがありました。

今回の取り付け原因は結局わかりませんでしたが燃料ラインからの異物混入では無いことが今回の商品取り付けでわかりました。透明なフィルター、網式の内部が見て異物確認できるのもこの商品のメリットだと思います。

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z125proでリヤに使用。
バイクの使用用途は通勤快速、稀にツーリング位。
制動力はノーマルと同等。
暑くても寒くても制動力に変化感じなかった。
コントロールはしやすい。
3年、約10000km走りパッド残量は2mm位はある。
(リヤでの使用のためかも。)

街乗り、ノーマル性能程度で満足な方向け。
耐久性は良いです。

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z125proで使用。
バイクの使用用途は通勤快速極稀に短距離ツーリング。
暑くても寒くても制動力は安定してます。
ソフトなタッチなのでコントロールはしやすいです。
フロントは1mm位まで使用して制動力が落ちたと感じた。
(因みに純正パッドは1.5mmが限界でした。)
1日約13km走り、稀にツーリングで約10000km、約3年保った。(あくまで私個人の使用環境です。)
ノーマル以上の効きを望むのなら赤パッドやゴールデンへ。
ノーマル程度の性能で良ければ、特に不満を感じず、
3年保ったら耐久性についても素晴らしいと思います。

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安物中華品で後悔するぐらいなら、ちょっとお高くても評判も良く交流電源対応ってことで当製品を選びました。バルブを付けるときは多少回転するのでなるべく水平になるようにしました。点灯するとヒートシンクがかなり熱くなるのでバーネス等が干渉してると溶けないか心配になります。WR155Ｒはメーター下のハーネスが邪魔をしておりライトユニットを収めるのにかなり苦労しました。車種によって作業難易度は変わると思います。すごく明るいって程ではありませんが、ノーマルでは恐怖だったナイトランが普通に出来るようになりました。

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【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアでメインハーネスに取り付けるために使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正のサイズを事前に計測して、一番近いサイズを手配。
当たり前ながらサイズ表記通りのものが届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
至って普通のコネクタカバーなので可もなく不可もなく。
サイズ違いをラインアップしてあるので廃番の部品のリプレイスでは近しいサイズを選べるのがありがたいです。

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雨が降っていても変わりなく効きます

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純正のNISSINからブレンボの新カニに変更しているのでこの品番です
雨が降っていても変わりなく効きます

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今はちゃんとＶストローム２５０ＳＸ用として売っていなかった頃に、ジグサー用として購入。
全く同じですので何ら問題はなかったです。（もうちょっと待てばよかっただけなのですが・・・）

理想はこのタイプで、かつショートレバーとか、もっと角を取ってくれることですが、そこまで望むのは贅沢ですかね。

使いやすいのは使いやすかったです。ずっしり感もあるのでもうちょっとシンプルなのもあっても良いかもとか考えたりはします。ＯＦＦレバーのような機能美も見てみたいかな。

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【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも板厚があってしっかりした作りの端子です。スリーブも肉厚があって使いやすいと思います。

もっと安価なものも普通に出回っていますが、作りの良さで考えるとこちらを選びます。

【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチがあれば付けられます。
普通のサイズのギボシと特に変わりはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないが、もうちょっと数量が多くて割安な価格設定のパッケージもあればより良いと思います。

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XR250に汎用タイプの流用でオイルクーラーを装着した際、有り合わせの布メッシュホースを流用して、装着した際に純正パイプをカットした側のホースがスッポ抜けて、ひどい目に会いました。
そこで、エキパイの近くで、耐熱と膨張が少なくお値打ちなステンメッシュホースを使いたくて調べて見ました。
かなり取り付けがキツイくらいのホースですが、30分アイドリングで様子を見たけど、今回は大丈夫でした。
これで実走テストに出られそうです。

M8バンジョーにもしっかりとはまります。
測って必要長さで買えば、無駄なく使えるのでいいです。

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