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補修パーツのインプレッション (全 9628 件中 2791 - 2800 件)

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TACHUYAさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

直接触れるところなので好みが別れるとは思いますが、個人的には非常にオススメできる商品です。

まず取り付け精度。以前中華製のレバーを使ったことがありますが、そのときは製作精度が悪過ぎてグラグラ、カラーを探して入れてもガタガタ。話にならないのですぐに取っ払いました。
今回のzetaはピッタリです!さすがとしか言いようがない。

次にスタイリング。これはもう見たまんま、カッコいいの一言。ロゴも存在感があります。ブラックにしたのでロゴが目立つのもありますが、チタンカラーだったらさりげない存在になりそうで、それも惹かれますね。

肝心の使用感は、純正が駄品に思えるくらいに手にフィットします。微調整も簡単にできるのが影響してる?

難点はちょっと高いことだけでしょうか。これで1万円切ったら選択の余地なし、一択でしょう。

レバーガードもzetaで揃えたいです。

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投稿日付: 2020/06/22 19:16

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隻眼のライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ250R )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

ビーノ 5AUに取付。
先日某ヤ○オクで同じくらいの金額の新品フロントブレーキシュー購入しましたが
交換した直後から停止寸前に爆音のブレーキ鳴りで歩行者が振り返る程でした。
ブレーキ鳴り防止スプレー等使ったりシューのエッジや当たり面削りしましたが改善せず
キタコのこれに交換しました。
交換直後よりまったく泣かずバッチリです。
さすがみんな大好きキタコ。
スクーターパーツにはキタコで決まりです。


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投稿日付: 2020/06/21 19:05

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9課さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: PCX150

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

交換時期だったので購入。
取り付けは困らずスムーズに。
耐久性は現在使用中。
店で買うよりも楽です。
他に選択肢は無い。

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投稿日付: 2020/06/21 17:43

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

LEDヘッドライトキットはHIDヘッドライトキットをつける際、純正のH4カプラーから簡単電源が取れるため、純正のハーネスを加工することなく、またあのチマチマした忌まわしい配線加工をすることな電装品を装着することが可能です。
ズボラだけど綺麗につけたい場合はマネーで解決しましょう。
H11のカプラーも確かH4カプラーと同一形状で、1系統しかプラスが来てないくらいの差だったと思うので、流用できると思いますよ。

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投稿日付: 2020/06/21 14:51

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

MT09のマフラー交換の為に2セット購入しました。
MT09は3気筒なので、一つ余りました。

性能としては、申し分なしです。
マフラー交換では必ず交換をお勧めします。

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投稿日付: 2020/06/20 13:58

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リターンライダー2ndさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: F4 | G310GS )

利用車種: G310GS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ノーマルハロゲンランプ(下向)

    ノーマルハロゲンランプ(下向)

  • 本LEDバルブ(下向き)

    本LEDバルブ(下向き)

ハロゲンバルブと同等サイズなので余計な取付スペースが不要、取付もハロゲンバルブと同じなので簡単。価格も他社のメジャーな物と比べ半額程度なのも良い所。G310GSに取り付けましたが配光も上方はハロゲンと同等のカットライン、下方はハロゲンよりも範囲が広くなっているので良いかと思われます。ただこの辺りは車種毎のリフレクター形状により異なると思いますが。
気になるのは小型化故、冷却ファンがフランジより前なので、排気がハウジング内となる事。この辺りが寿命に影響しなければよいなと。まだ実際に走行はしていませんが、それなりに保ってくれればコスパ的にも良い製品かと思います。(評価は製品寿命等不明点の分を差し引いています。)

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投稿日付: 2020/06/19 00:18
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eichanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブC125 | モンキー | 790 DUKE )

利用車種: スーパーカブC125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

純正よりは少し効きがいいかな。制動時に少し ジー という音はしますが気にはならないと思います。それよりもコストが純正4840円の半額以下! 純正はもう買えませんね。

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投稿日付: 2020/06/18 18:30
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松村さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | CBR250RR (MC51) | GB350 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

赤パッドからこちらに変更。
コントロール性は損ねないまま、効かせたい時にはしっかり強く効かせられるようになりました。
赤より寿命が短いと言われていますが、交換時期が少し短くなるだけで制動力が上がるなら良い買い物だろうと思ってます。

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投稿日付: 2020/06/17 22:32

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松村さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | CBR250RR (MC51) | GB350 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

USBソケットの配線のため使用。
適当にやるよりちゃんとギボシ噛ませた方が安心です。

余ったギボシは補修用として取ってあります。

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投稿日付: 2020/06/17 22:13

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あくちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: SR400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

 中古で購入してから一度も交換してなかったので、値段も安くてデイトナというブランドだったので購入しました。品質的にも満足しているが、ドラム側のワイヤーのラバーのカバーが短いので、ワイヤーが露出しているのが気になりました。ワイヤーが隠れる位もう少し長い方がいいなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/16 15:01

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