4.0/5
取付後200kmほど走行しました。
握った分だけ制動力を発揮する感じで操作しやすいです。
消耗品なので価格が安いのが嬉しいです。
雨だと多少制動力が落ちるように感じました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
20数年、バイク3台に亘って使っています。クラッチの2本指操作の操作感が良いです。ブレーキはレバーが細くて少し頼りない操作感ですが転倒時の破損を考えるとこれになります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドル変更に伴いスロットルケーブルを15cmロングにしました。
作りがしっかりしていて見た目、使用感、フィット感ともに純正と変わりません。
ケーブルのせいではありませんがネイキッドでインジェクションのスロットルケーブル交換はかなり苦労しました。
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4.0/5
圧倒的にこちらを選びます。
今現在(H.25.6.17)、純正のエアフィルターは¥4500くらいしてますが、こちらは¥3990とリーズナブル。
しかも大概のバイク用品店でも手に入るから良いですね。
Dトラ&KLXでサイレンサー等を社外品に換えたら、だいたいTWIN AIRに換えるみたいですね。
ついでにエアクリBOXのブタ鼻をレーサーのものに換えるか外すかして、こいつを入れてやることによって吸入効率大幅UPです。
今回は直キャブ使用のDトラにエアクリBOXを付けるために購入しました。
私は最近、よく林道に行くのでサブとしてもう一つ持ってます。
特にこだわりが無ければ純正じゃなくていいと思います。
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【Webikeモニター】
ほぼノーマルと同じ、変わらない握り心地。
デザインが派手すぎず、見た目も良い。
可倒式なので転倒しても、折れないことを期待したい。
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4.0/5
シモタ エアフィルターをninja250Rにつけました。
純正3000km程度から交換
特に目だった変化は感じません。
吸気音が少し聞こえるようになった感じです。
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4.0/5
純正よりは握りが軽くなったと思います(^-^)
ただ思っていた金色じゃなかったです(^^;
何か黄色に近い金色でしたよ(^-^)/
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4.0/5
【Webikeモニター】
Dトラにエールウェル製メーター「ACE-2802」を組み付けた際に、純正スピードセンサーを利用するための配線加工に使用しました。
使用したのは端子のみでカプラーは使用していません。
写真の三角タイプの防水カプラーにも問題なくフィットしました。
シールの柔軟性が高く、防水性能は期待できそうです。
価格があと少し安ければなー^^
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4.0/5
赤パッドからこのRKに交換して500km程走りました。
リアにサンスターのディスクと組合わせて使用してます。
赤パッドとほぼ同じフィーリングです。
唐突な効き方を懸念してましたが、問題なしです。
僕程度の技量では全く差が分かりません。
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