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ブレーキマスター交換でレバーが黒色になったのでクラッチレバーも黒色にする為、購入しました。
形状は純正と同じなのでただ交換するだけでOKです。
価格が安かったので気兼ねなく交換出来ました。
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EZ-9のレストアに利用。タンクとキャブの接続部に使用しました。至って普通のホースですが、年に1回交換しても数年分はあります。抜け止めのクリップが付属していればなお良かったのですが。
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3.0/5
実際に一番軽くなるところに取り付けてみると確かにクラッチが軽くなったのを体感できました。
造りは結構荒く、クラッチのスイッチが取り付けられないのでその辺は値段なりと言ったところです。
値段の割には効果が体感できたので満足しています。
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3.0/5
ホームセンターでいつものように物色していたら見つけたコネクター。
安価で使いやすく、ギボシのように抜く際にケーブルに負荷がかからないため、非常に効果的である。
外すことはないと思うが、ストロボユニットの電源ケーブルに使用した。
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3.0/5
Newingの外部電源を取り付ける際、ACCで起動するように配線した。
そこそこかさばるため、収める場所に苦労した。（ECUの隙間になんとか放り込んだ）
パッケージだけでなく、リレーユニットにも配線の目安が書いてあるため、間違わずに配線できる。
接続には、同社のギボシが使用できる。
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3.0/5
ZX-10Rの電飾改造の際に使用。
コネクター自体がかなり小さいため、使用できるケーブルも相当細い線でないと使えない。
今回は電圧計のケーブルの接続に使用した。
取り付けは簡単だが、端子自体がかなり貧弱なため、あまり耐久性は期待できそうにない。
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【Webikeモニター】
今回で3セット目です（汗）
まだ使用中のバルブ切れていないので予備ですね。
明るくて色もホワイト色が強いので気に入ってますがバルブが特殊なので値段が高いのがネックです。
HIDに替えようかとも思いましたが、切れると厄介だしPCXにはアイドリングストップ機能も付いていてバッテリーも心配だったので手軽に交換できるバルブにしました。
今後、良いHIDキットが発売されれば検討しますが当面はこの商品で行こうと思います。
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3.0/5
値段が安かったので購入、第一印象は、パッド部分が薄いです。
値段相応ですね。
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3.0/5
ウィンカーのクリア化に伴い購入。
クローム球は高い!!という方にオススメ!!
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