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1クラス下のE424は15Aまでの対応で、一般的な用途にはそちらで十分なのですが…HID取り付けでメーカーの指定が20Aだったため、こちらのE425を使っています。
防塵・防滴キャップ付きで安全性も考慮されています。同社でも各種ヒューズホルダーがラインナップされていますが、耐候性を求められるバイクではこの防塵・防滴キャップ付きを使用すべきだと思います。ミニ平型ヒューズ用なので小型軽量ですからハーネスに括りつけておくだけでホルダー本体の固定に悩まされることもなく、使いやすいです。
用途により20A~30Aのヒューズが必要な場合、ちゃんと対応製品がラインナップされているのはありがたいです。
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3.0/5
ホーネット900でリアに使用してます。ディスクはサンスターのステン製。
主に通勤、ツーリングに使用してます。
唐突な効き方は怖いのでマイルドなものをと思いこれにしました。
乗り方にもよると思いますが、11kmの距離を25分位かかる通勤使用がメインで7000km走りパッド残2mm位で交換時期にきました。
もう少し長く持ってくれると言うことなかったです。
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オークションで手に入れたバイクで値段なりにボロボロでエアフィルターも触ると崩れるほど劣化してたので交換しました
効果に関してはほぼ体感できないレベルです。
吹けがほんの少しよくなったのかな？ってくらいでした。
少しだけ早くなった気分にはなれます(笑)
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3.0/5
110型3極のコネクタセットですが、ホームセンター等では2極・4極は簡単に入手できますが3極はまず見かけませんので…やや割高でも小口で購入できるのはありがたいですね。
私は電源の取り出しで12V（バッテリー直）・12V（キー連動）・GNDと3本で取り回したかったところで使いましたが、他にもテール球やウインカー等にも応用範囲は広いです。
オス・メスのハウジングにそれぞれの端子が極数分付属しますので1セット買えば必要なものが全て揃います。モノ自体は純正ハーネスにも採用される某有名電装部品メーカーのものですから安心です。
キタコからも同様のパッケージで販売されていますから、セールやポイント還元率でお得な方を選べば良いでしょう。
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【Webikeモニター】
KN企画の純正タイプと比べるとちょっと外径が大きく、フィンが短く、ベルトの落とし込みがやりやすいです。
難点は付属のクローワッシャーの厚みがありすぎますので純正、もしくはKN企画のを使用したほうがいいと思います。
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3.0/5
かつて某国産乗用車のシフトゲートの照明（標準ではコストダウンのためかバルブホルダーの穴はあるがソケット／配線の装備なし）の追加にこのSK-4がバッチリ、ということで使ったことがありますが、今回はバイクに使ってみました。
BMW F650GSのメーター照明とインジケータ類を全てLEDに交換するにあたり、ウインカーのインジケータが1灯式なためダイオードによる逆流防止回路を入れる必要があり、オリジナルのウェッジソケットを温存しながら逆流防止回路を設けたウェッジソケットを増設することにしました。手許にあった本製品がたまたまオリジナルのラバーグロメットのソケット穴にピタリとはまることがわかったために採用しましたが、首尾よく行きました。
本製品はロック用の突起を然るべき形状のソケット穴に噛み合わせる（テールやウインカーバルブをソケットに装着するイメージ）のが本式ですが、使用箇所によってはうまく適合することがありますので工夫次第という一例です。
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3.0/5
ksr80に取り付けました。ksr110用ですが、問題なく取付可能です。取り付けには純正ホルダーが使えないので同じバイカーズのレバーホルダーが無いと使えません。それと、他に別売り取付ボルトにミラーを取り付けたい場合はミラーホルダーも別売りです。レバーだけなら安いと思い購入すると使えませんのでお気をつけ下さい。全部そろえるといい金額になりますが、オサレになりますよ。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のブレーキシューのブレーキ音が目立つようになったため、値段が安いこちらの商品を購入しました。
届いた商品を確認すると、真っ白な箱に社名のシールだけが張られています。
細部を確認しましたが、普通のブレーキシューです。ただ、スプリングは付属していないので純正のものを移植して使ってください。
ブレーキ性能は純正と変わりありません。もちろんですが、鳴きもないです。
コストパフォーマンスが抜群なので、あとは耐久性がどのくらいかが問題ですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
無骨な黒よりこじゃれた感じになります。
柔らかいので扱いやすいですが、
同時に耐久性は使ってみないと分からない感じです。
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3.0/5
リッターSSには少し制動力に不安があるとは思いますが、全く不満というわけではなく効きはします。
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