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4.0/5
値段が安く、メンテナンスキットを使用すれば何回も使えるようなので購入しました。
二年ほど使用してのインプレです。
ツインエアー製品と同じく、外は荒めのスポンジで、内部は細かめのスポンジの二重構造です。
メンテナンスキットを使用してのメンテナンスは年二回ほど行っております。
オン・オフ含め半年で4000キロほど走りますが、メンテナンスキットで洗浄すると、洗浄液が真っ黒になるほど汚れを取ってくれているのが解ります。
また、半年でキャブレター（FCR)のセッティング変更の為に二・三度キャブを外しますが、キャブにも殆ど汚れが付いていない事から、エアクリーナーとしての性能は文句なしと思っています。
吸気抵抗ですが、メンテナンスすると、キャブセットが薄くなる傾向があるぐらいなので、製品の性能を万全で引き出したいのでしたら、マメなメンテナンスをした方が良いでしょう。
（純正エアクリーナーは洗って良いのか悪いのか解らないし、純正品よりこちらのほうが安いので、性能維持でしたら、こちらの製品をマメにメンテナンスして使用した方が精神衛生上良かったりします。）
洗浄して何度も使用できますが、しばらく使用すると、エアクリーナー本体やエアクリーナー取付金具に引っ付いて取れなくなるので（エアクリーナーの外面のみ。内面とエアクリーナーベースは引っ付いた事が無い）、接触面にはメンテナンスキットにも含まれているリムグリースをたくさん塗って使用することをお勧めします。
（それでも引っ付いてる時があるので、取り外しに多少難儀する事もあります。4~5回取り外ししてるので、多少ボロくなりつつありますが・・・）
メンテナンスキットは、まだ半分も使用していないので、ボロくなっても、またこのエアクリーナーを買って使用していきます。
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エアフィルター交換時期だったのでコレにしました。
なんかいい感じです。加速がよくなった気がします＾＾
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4.0/5
この商品はバイカーズのクラッチレバーを購入したら必ず必要になる商品で、値段はそこそこするのですが、作りがしっかりしていて良かったです。
デザインは非常に良くイメージチェンジには最高の一品です。
純正品からの取り替えですが、ガラリと変わり気に入って使っています。
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4.0/5
ボアアップしているので、この大型プーリーフェイスを選択しました。
加速は多少犠牲になりましたが、最高速はかなり伸びましたので良かったです。
50ccのままだと別のプーリーの方が良いかと思います。
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4.0/5
09 隼への取付です。
転倒時の折損防止、後は手に合わせたアジャスタが購入の動機です。
交換はものの数分で終わり、質感・操作感とも良好です。
ボルト類が多いので緩みが少し心配です。(箱から出して念の為増し締めしたところ、思ったより締まりました)
Uナットなので大丈夫と思いますが、定期的な緩み確認をしようと思います。
満足感は非常に高いです！
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4.0/5
消耗品は、安くても問題なければよいです。
この商品は正規品と比べて、かなり安いけど、普段の走行には問題ありません。
5段階価での評価は以下のとおりです。
取り付けやすさ：5
制動性能：4
コントロール：5
耐久性：4
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4.0/5
耐久性が赤パッドと比べてですが、よくなりました。
ブレーキの効きですが、赤パッドと比べて大きな差はないと思います。
赤パッドよりも若干値段が高いですが、耐久性を考えるとこちらの方が
得かなと思います。
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GN125H用として購入。
新車購入して約13、000km経ち、パッド残量は多少有るものの
怪しくなって来たので交換しました。
ソフトな感じで確実に効いてくれて信頼出来そうです。
乗り方にも因りますが15、000km超まで使える事を期待します。
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GSX-R600(k6)に取り付けました。
二ヶ月前に転倒して純正ブレーキレバーの先端が折れてしまったので、
可倒式を探していました。
ショートレバーも考えていたのですが、短かすぎたらどうしようかと思っていたので
この商品がぴったりでした。
6段階に位置を調節するのも簡単で、見た目も気に入っています。
結局レバーの長さは最短の状態が自分にはぴったりでした。
ただ気になるところはクラッチレバーのガタつきです。
ブレーキレバーは完璧でしたが、そもそも固定する穴の大きさが合っていない
ような・・実際乗っていると気にはならないですが。
それ以外に不満な点はまだ特にありません
価格も安く、買って後悔は全くしておりません！
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4.0/5
自分でウェイトローラーを変えたりしたりしていましたが、
どのくらい性能が上がるのかと期待し購入しました。
実際想像以上に性能がアップしました。
取り付けたばかりなので、
耐久性などは今後見て行くところですね。
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