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補修パーツのインプレッション (全 4060 件中 3001 - 3010 件)

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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

3.0/5

★★★★★

マフラー交換などで、マフラーを取り外す際はこの商品を使っています。
純正より安価で、入手もし易いので重宝しています。
ガスケットは1回位なら再利用しても良いとも思いはするのですが、
組み上げた時に排気漏れが有ったら面倒なので、新品交換した方が良いです。
値段も4気筒分で1、000円位なので、滅多に取り外しする部分でもないので
毎回交換しています。
商品自体も機能的には全く使用するのに問題なく、コストパフォーマンスに優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:50

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

3.0/5

★★★★★

純正から交換
25W→40Wって書いてあったけど体感できるほど違いがわからず残念。
ただ持ちはいいです。9年たつが球切れしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:49

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

3.0/5

★★★★★

電装品の保護につかいました。
取り付けは簡単。
ヒューズの出し入れはヒューズホルダーを回して引っ張るのですが、手が入りにくい狭いところに取り付けると交換が大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:49

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SAMONさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1200ST | R1200RS | R1200RS )

3.0/5

★★★★★

フロントの純正パッドは38300kmもち、価格は一台分19000円

今回購入したSBSストリートエクセルシンター 796HSは一台分6839円

まず純正に比べるとパッドの厚みが少し薄く、何kmもつか気になる所
それによっては純正の方がコストが安いかも?

使用した感想は
効きは純正とさほど変わらない

交換したばかりなのでこれから詳しくチェックしていきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/02 18:49
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コバコバさん(インプレ投稿数: 28件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NC700Xのクラッチレバーの位置が遠すぎて操作しにくい事から、アジャスト機能付きのレバーを探した結果、この商品にたどり着き、購入しました。

購入目的に対しては先ず先ずの満足度です。
写真は購入商品の上に純正のレバーを重ねた物です。
純正のレバーと比べると、約10mm近くになります。
(アジャストは一番近い位置に設定しています。)

出来ればもう少し近くに調整できれば良かったのですが、それでも純正に比べるとかなり操作性は良くなりました。

参考でグリップとレバーの距離を記します。
クラッチ側
純正:約112mm
購入商品:約100mm~120mm

ブレーキ側
純正:約98mm
購入商品:約85mm~105mm

(全てグリップの中心位置で測定しています。)

商品そのものの作りは確りしており、満足度は高いのですが、バイクに取り付けた時
のガタツキが純正に比べると少し大きい様に思います。その点が少しマイナスです。

また、もう少し安価であれば良いのですが。

私はチタンカラーを購入しましたが、他にも色々な色が設定されているので、ドレスアップ目的の方にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:49
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makariさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

3.0/5

★★★★★

バルブが切れた際のトラブル対処としてサイドバッグに常備しています。
ネームバリューからも信頼できる無難な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:48

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YPFさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: NX125

3.0/5

★★★★★

何よりも安さと性能のバランスが魅力ですね。
街乗り重視のセラミックコンパウンドライニングのため絶対的な制動力はメタル合金などのレーシングパッドより劣りますが、日常の使用には不自由なく十分な制動力を発揮します。またブレーキング時のコントロール性が良く、雨の日も不安なく止まることができます。
ライニングが比較的柔らかいのかブレーキのタッチが柔らかく、効き始めがスムーズで奥でグッと踏ん張るような効き方をします。ガツンと効く感じが好みの方には物足りないかも知れません。
消耗は意外と早いようでキャリパー周りも汚れやすいです。
ノーマルからの交換なら違和感なく使えお勧めです。
なによりコストパフォーマンスが優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/28 18:52

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

3.0/5

★★★★★

ペンチと端子付きでこの値段は安いと思いました。
圧着も被覆を剥くのも問題なく。仕上がりは満足です。
でもペンチは使っているとすぐにガタガタして使っていられなくなります。
ペンチ本体のねじを締め付けてあげれば直りますが、すぐガタガタします。
入門用なら安いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/27 18:04

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

3.0/5

★★★★★

自分でチャンバー交換するため購入。
RSVから同じRSVチャンバーに交換したのだけどなぜか1枚で排気漏れ。
2枚でも漏れ。
仕方ないので使い古しを使い3枚でようやく排気漏れが無くなった。
部品は悪くないと思う・・・。チャンバーが悪かったのかな?
ちょっとおかしいけど漏れないからいいか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/26 19:01

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カブ乗りさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

純正と比べて、レバー巾が太くなるので指の掛かり具合が変わります。
個人の好みの問題ですが、純正の方が握りやすいと感じました。
純正のレバーも考えられて作られているんだなぁと改めて考えさせられた次第です。
ブレーキの具合も、カブ程度であればパワーレバー1本で劇的な変化があるわけでも無く・・・
でも、カッコいいし質感も非常に高いので個人的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/25 16:34
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