4.0/5
【Webikeモニター】
毎日通勤やたまにダートで使ってますが、あまりリアを使わないで8ヶ月ほど持ちました。
なかなかのコストパフォーマンスで満足していますw
赤パッドは多くの方が使用しているので、安心して使えるのも特徴かと思います。
純正以外の社外品を使おうと思っている方は一度試して見ても良いと思います。
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はじめて、赤パッドに交換しました。
車のパッド交換は何回もしていますが、バイクの交換は初めてでした。しっかりしたヘキサゴンレンチを持っていれば、非常に簡単で楽しみながら、約15分で完了しました。
効き具合は・・・ 期待を込めてぎゅーっとレバーを握るとフロントロックしてしまい期待度大。ノーマルの制動距離の半分ぐらいで体感的には「吸収するように止まる」といった印象です。
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今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き : 多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目 : オレンジのバックプレートが新鮮です(キャリパーに隠れてよく見えませんが)
雨天の効きや、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです(中国本土製よりは信用できるかも)
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ストロボを探していたところ!この商品を見つけ購入。
納得のいく光り方とシンプルな配線で簡単に取り付け出来ました。
ただ・・・ボックスからのストロボえの配線の短かったことが残念で、星4つです。
もう30Cm長がったらよかったのにと思いました。
問題の配線は延長してクリアーし、商品的には大満足しています。
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4.0/5
付属のWRは少し軽めだけど満足できる加速性能が手に入りました。
エンジン回転が上がってから発進するようになり、25~40km/hにあった
パワーの落ち込みも解消されました。
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アドレスのブレーキ強化の為、KX85のキャリパーと共に購入。
評判どうりコントローラブルなタッチで、使いやすいです。
強く握ればロックしそうな程利きます。
ただし雨の中ではまだ使っていませんので、これからチェックします。
追記
改造される方は自己責任にておねがいします。
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4.0/5
最近は白や青白いバルブが主流ですが、悪天候時等の視認性は
やっぱり黄色が一番いいです。
スモークのシールドを使用しているので白や青いバルブは
夜間すごく見にくいのですが、黄色に変更する事で多少は
視認性があがりました。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、Vベルト、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できています。
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何種類かのウエイトローラーを買い足そうとしていた所で、この安い商品を見つけました。
このセットでの組み合わせで、ほぼ目的のセッティングが出来そうです。
個人的にグリスは使用しませんが、見やすい収納ケースとボスワッシャーまで付いている素敵なセットです。
あとは長持ちするかどうか試していきます。
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