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補修パーツのインプレッション (全 11413 件中 3151 - 3160 件)

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Turnerさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

2014年式のCB400SFに取り付け。

作業方法は、純正ケーブルの通り道を確認をしておいてから(画像に収めると尚良し)引っこ抜きました。

純正ケーブルと交換するケーブルをインシュロック等で繋いで通すやり方もありますが、そこまでしなくても簡単に通せます。

それと、交換前にケーブルが真っ直ぐなうちにオイルを注入しておいたほうが良いかと。

調整も含めて30分弱で作業終了。今までの純正ケーブルにオイルを差した時と比べると、明らかにクラッチが軽くなりました。

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投稿日付: 2023/01/29 14:03

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レオンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | スーパーカブC125 | スーパーカブC125 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取付けに関しては問題ありません動画サイト参照しました。効果について個人的な感想ですが高回転までストレスなく回りましたちなみにフィルターは粗目ですね。

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投稿日付: 2023/01/28 22:04

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かわしょさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アクシス Z | Vストローム250SX | V7 Stone )

ケルビン数:4500K
利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハロゲン球からの交換なので劇的に明るくなりました!

4500kを選んだのですが思ったより白い!

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投稿日付: 2023/01/28 19:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

初めてのショートレバータイプです。可動式も考えましたが、その時にはどちらにしてもダメでしょうと、デザインがシンプルでかち安い固定式にしました。レバー部の3D加工がグローブ越しでも心地よく、滑りにくくなりそうです。

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投稿日付: 2023/01/28 16:10

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たけまるさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB250R | モトコンポ )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 4
  • 新品面取り前

    新品面取り前

  • バックアップ材+サンドペーパーで面取りしました

    バックアップ材+サンドペーパーで面取りしました

  • 赤パッド3700KM走行 お疲れさまでした

    赤パッド3700KM走行 お疲れさまでした

  • ゴールデンパッド これからよろしくお願いします

    ゴールデンパッド これからよろしくお願いします

  • 緩み止め剤塗布(中強度)

    緩み止め剤塗布(中強度)

  • シルバーのカラーがちゃんと入っているのか確認です

    シルバーのカラーがちゃんと入っているのか確認です

CB250Rのフロントブレーキは効きがあまりよくありません。

新車購入時に赤パッドに変えたのですが
それでも満足できる効果は得られませんでした。

やはり、ゴールデンパッドのほうが効きは良いですね。
最初からゴールデンにしておけば良かった。

面取りには建築シーリング時に使うバックアップ材に
150番のペーパーを貼り付けて行いました。

今までは棒ヤスリで擦っていたのですが
湾曲部の内側が非常にやりにくかったので
バックアップ材+サンドペーパーにしたらカーブなりに
密着するので非常に作業がしやすいです。
バックアップ材には最初から両面テープ付いてますし。

サービスマニュアルにはキャリパのボルトは新品を使うように
指示があるのですが、再利用しました。
新品時は緩み止め剤が塗布されているので、中強度の緩み止め剤を
塗布して45N・mで締め付けました。

カラーが正常に取り付けられていることを忘れずに確認です。

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投稿日付: 2023/01/28 09:41
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バイク貧乏さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: AR80 | GSX750S カタナ | KDX125/SR )

利用車種: AR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

未だレストア中の為取り付けただけですが多分大丈夫でしょう。

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投稿日付: 2023/01/27 17:55

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サンドビックさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: KDX200SR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
見えやすさ 3

可もなく不可もなく定番商品で安心して使えます。まだ試乗していませんがバルブ交換時はほぼここのバルブです。

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投稿日付: 2023/01/27 09:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

クローズドコース専用バイク(電動バイク)を製作の為、購入しました。スッキリとした印象になりました。
「キタコのブレーキケーブルとセットで使用」とのことでしたので、ケーブルもキタコ製を購入しましたが、ケーブルは加工しないと着けれません。
私のミスで型番が違ったのを購入したかもしれません。まあ加工好きなので気になりませんが(笑)

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投稿日付: 2023/01/26 19:35

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いのさん(インプレ投稿数: 21件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車種別モトフィルター購入。加速良くなって最高に気に入ってます。

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投稿日付: 2023/01/25 16:32

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

マフラー集合部を凹ましてしまって修整脱着の為に購入。コスパが良い。それだけです。

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投稿日付: 2023/01/24 21:32

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