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3.0/5
シガソケをキーonするのにヒューズは、つけておいた方がいいとのことで購入しました。固定はしっかりできているのですが、防水の方が心配です。バッテリーに接続するので一応濡れないところに来るのですが心配ですので何かしといた方がいいかもです。
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3.0/5
先日こかして、レバーが折れたのを機に購入しました。
純正に比べ全長が短く途中で折れ曲がる機能が有るため、出先で転んでも根元からポッキリって事は、なさそう
純正に比べて、かなりガタツキが有るのが残念です
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3.0/5
【Webikeモニター】
最初は効きが甘いですが、なじんでくるとだんだんタッチも良くなってくるもんです。
赤パッドとなめてましたが、結構良く効くじゃないですか。
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3.0/5
純正のバルブが少し暗く感じたので、高効率のものに交換しました。純正のアンバー色から、きれいなホワイトブルー色に変わり、カスタム感が出て良いと思います。光量も増えましたが、思ったより変わりませんでした。お手軽に交換できて良いのですが、もう少し値段が安ければと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
配線まとめに活用しました。あまったカプラーに端子だけ必要になったために購入です
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3.0/5
【Webikeモニター】
バイクのスイッチボックス流用にともなう加工で必要になりました。純正ハーネスと同形状でたすかりました。
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3.0/5
立ちゴケ対策として可倒式レバーが欲しく、本製品に交換しました。レバーの長さは調整できます（ショート化できます）。
機能的には、使用感も良く満足です。ワッシャorレバー先端の黒いプラスチック部分の精度不足で、調整用のネジが外れませんでした（硬くかみ合ってた）。ハンマで叩いて外しました。ので、品質は価格なりかなぁ（made in chana？）。
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3.0/5
【Webikeモニター】
SL230用の最安値のブレーキパッド。
前回のデイトナの黒パッドは純正同等で、パッド表面にスリット
が入っていましたが、このパッドには溝は一切ありません。
交換して走行しましたが、可も無く不可もなく。
まさしく”スタンダード”。
雨天時の走行はまだですが、晴天時と遜色なければ、
この選択もあるかと。
あとは耐久性がどこまであるか。
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3.0/5
いたって普通のガスケットですが、マフラー交換の必需品です。
排ガス漏れするので交換時は新品を使いましょう。
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3.0/5
KLX125にて使用
マフラー交換時の必需品です。
交換時は必ず新品を使いましょう。
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