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13φの横置きマスターシリンダーを購入したのですが、レバーがシルバー
このリペア用もシルバーですが、横置き16φだとレバーがブラックです
なのでリペア用ブラックを購入して交換しました
13φ、16φでレバーは共通です
マスターシリンダー購入時にレバー色が選べたら良いのですが…
このシルバーレバーは緊急用としてシート下に入れておく予定です
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ライブディオのフィルター交換用に購入しました。特に不具合もなく、値段もお手頃なので、満足です。
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ゼファー750に取り付けです。
antlionビレットブレーキレバーへ取り付けました。
ノーマルブレーキレバーが4段階調整に対して、6段階まで調整できます。
取り付けは、はじめにブレーキレバーに取り付けてから車両に取り付けたほうが楽だと思いました。
おすすめです。
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ゼファー750に取り付けです。
antlionのクラッチレバーを購入したので一緒に購入しました。
純正アジャスターのままでも、antlionのクラッチレバーには使用できるのですが、どうせなら統一感を出したかったので、クラッチレバーの金色に合わせて金色のアジャスターピースにしました。
調整は純正と変わらない5段階ですが、かって損はないと思います。
おすすめです。
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NS-1で使用中。値段が手ごろで悪くなさそうなので買いました。結果は可もなく不可もなく普通です。
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KX85のリアに使用するブレーキパッドです。このパッドは価格がリーズナブルです。ブレーキタッチは、じわっと効くタイプです。ブレーキパッドの慣らしについての説明も記載されている親切なパッケージは魅力的です。
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KX85のフロントブレーキパッドです。レースではビギナークラスの人にはお勧めのパッドです。唐突な制動力の立ち上がりがないので、ブレーキングでの神経をあまり使わずに済むタイプのパッドだと思います。
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セロー225Wのフロントブレーキは効きがあまり良くないので、パッドを交換してみました。
価格は手頃で、ブレーキ鳴きやダストは特に気になりませんが、効きは純正とあまり変わらず、良くなった感じがしませんでした。
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いままで白熱球だったのでかなり明るさは改善されました。
しかしスーパーディオの場合、色つきガラスの部分が穴に引っかかってそのままでは装着出来ないので穴を広げました。
ご購入の際はご注意を。
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VM26用に購入しました。44φのものならどれでも合うと思います。
見た目通り、吸気効率は考えられておりません。このままでは使えません(窒息状態で走りません)。どうにかして空気が入る隙間を作らないと。
私もどうしようかと思いましたが、よく見ると金属カバーはネジで留まっているだけ。これを外せばいいだけです。でもそれでは芸がないので、画像の様に半分カットしました。これで雨の日も大丈夫です。
要加工なので、☆3つですね。
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