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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り外したガスケットは、こんな感じです。
マフラー交換で購入しましたが、2個セットでお得です。
1個はメンテナンス用にとっておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットブルー
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバー
ブレーキレバー
【使用状況を教えてください】
主にツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの色合いでよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
比較的簡単に出来ました。
30分もあれば交換出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後、少し走行してみましたが、問題ないです。
【付属品はついていましたか？】
レバーセットの他に小さいステッカーが入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。
説明書も入っていて、わかりやすい。
クラッチレバーはスイッチボックスがあるのでボックスレンチを使用する方が楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
商品のパッケージもパット自体も仕上がりは問題なし。
当方、DR-Z400SMのフロントで使ってます。
肝心の効きについては、この数年使い続けていますが十分です。
峠で突っ込み過ぎても問題なく止まるし、
熱くなりすぎてフェードが起きたことはないです。
（車体が軽いのでパッド負荷が大型車より少ないのはあると思いますが）
冬場の低温時も普通に止まりますし、ストリートでは不満ないです。
耐久性も長持ちな部類と思います。
パッド離れは良い方で、タッチも固めで粘る感じではないです。
後、雨の中でも、シャーっと空転することもありません。
尚、サーキットでガツッと止めるみたいなのは不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
新品です。パッドの厚さは約4mmです。
11422km走行したパッドです。パッドの厚さは2mm以下でした。
2回連続で使ってます。1回目は11422km走行でパッドの厚さが2mm以下となったため交換しました。
制動力、コントロール性共に申し分ありません。また、ノーマルパッドでは強くブレーキをかけるとジャダーが発生しましたが、ゴールデンパッドχは音鳴りもせず思った通りに止まれます。ただ、ライフは短めで、ダストも多いと思います。
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12V BAY15D用/形状：口金型ダブル(L8183：高ピン側)
利用車種： SR400
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先日取付けたデイトナルーカスにこの
LED球にしました。
ノーマルランプの時から同製品を使用して
ましたが振動の多いSRでもトラブルなく
3年以上使用してました。
ナンバー灯に白色と電球色があり、ピン位置で
種類が違うので要注意です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キルスイッチから出ている配線のノーマル状態です
キルスイッチから出ている配線にセルフラップスリーブを巻きました
クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線のノーマル状態です
クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線セルフラップスリーブを巻きました
配線を切断したり、カプラーを外したりする手間もなく、そのまま配線に巻いてドレスアップできるので装着が簡単です。
太さも何種類かあるのでドレスアップに最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
これまではパイロットレバーを使用し、それなりに満足していましたが、憧れだったフライトレバー無理して購入（笑）
使用感は段違い！
やはり最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブCT110、12V化に伴い購入しました。
１つずつ調べることも不要なのでとってもありがたい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
8Wだとハイフラするので10Wのコチラを購入。
効果ありました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換するにはキャブボックスを外してキャブを少しずらせばかなり楽にできるだろうがその手間をめんどくさがった為取り外しに１時間弱、取り付けに２時間弱掛かってしまった…
品質的にはコスパ最強かと…
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