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補修パーツのインプレッション (全 9610 件中 3621 - 3630 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正とは比べモノにならないくらい明るい!この値段でこの視界が手に入るなら安いもんです。ただLEDはライトの照射角度にバラ付きが生じ易いらしく、取り付け直後はもろにローでもアップライト状態だった為、ホンダドリームさんに光軸調整をお願いしました。HID化をお考えの方はまずLED化を検討してみても良いかと。

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投稿日付: 2017/08/26 00:48

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エドモンダンテスさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB650R | KLX230 )

利用車種: MT-25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

mt-25 に取り付けました。簡単に純正と交換できました!吹け上がりは新しいぶん若干レスポンスあがったように感じます。値段があと1000円安ければ全て星5つです。メンテナンスキットを使えば清掃できそうなので次回はメンテナンスキット購入します。

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投稿日付: 2017/08/22 08:24

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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: アドレスV125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • ジャストフィットです。

    ジャストフィットです。

  • カバー外すとメッシュの鉄板だけでフィルターは粉々でした。

    カバー外すとメッシュの鉄板だけでフィルターは粉々でした。

購入して10年、71000kmにて初めてエアクリーナBOXを開けました。
フィルター交換して、古いフィルターを洗おうと、、、。
見るとフィルターは無残にも粉々。
もっと早くに交換やフィルターを掃除する必要がありますね。
付けたばかりなので耐久性はまだ分かりませんが定期的に掃除をしようと
思いましたね。
フィルターはオイルを塗布している湿式です。
みなさま早めの交換、または掃除をしましょう。笑

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投稿日付: 2017/08/20 15:00

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SV650 | GSX1400 )

利用車種: ホーネット600

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

ホーネット600(PC34) に純正品から交換しました!
バイクにはあまり詳しくないほうですが、純正と変わらないと言っていいんではないでしょうか。
とりあえず安いです

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投稿日付: 2017/08/19 12:30

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zdmさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゴリラ | KS-2 )

利用車種: X-PRO100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 5

sym x?pro100に使用中です。ライフはまだわかりません。入手し易さと前に使用した事があるメーカーなのでこれにしました。(あと値段もてごろなので)

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投稿日付: 2017/08/18 17:24
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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

新型CBR250RR(MC51)のフルエキを買ったので、同時に注文。
まだ適合確認が取れていないようでしたが、ダメ元でこちらを購入。
旧型CBR250RR(MC22)の記載がありました。4気筒と同じサイズか?と思いながら注文。
結果ドンピシャでした。
不安な方は純正を購入した方がいいと思いますが、とりあえず取り付けできて排気漏れもありませんので、参考情報としておきます。

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投稿日付: 2017/08/17 22:11
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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

アフリカツインで使っています。

交換はすぐに行えます。
20段階の調整はだてではないですね。
純正の6段よりも自分の指にあったところで調整できます。

しかしちょっと高いかな。

はじめに送られてきたものは傷物でしたが
webikeさんに迅速に対応をしていただきました。

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投稿日付: 2017/08/17 14:49

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ゴバさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 | RVF400 )

利用車種: CBR600RR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

ノーマルの金網を取ればこれになるんじゃない?と思ってしまった。

取り付けは難しく、少しズレたりしたら綺麗にハマらない感じがした。

ノーマルのはボルトが緩んでも、ボルトが脱落しない作りに対して、これは対策されてなかったので、たまに覗いてやる必要蟻です。

ノーマルのフイルターの金網を取ればこれの必要は無いのかもしれませんが…

もしかしたらかなり変わってるのかもしれません。

フルパワーでコンピューターを書き換えするならこれを付けてやった方が良いでしょう。

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投稿日付: 2017/08/15 23:15
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琳子さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | モンキーR | YZF-R1 )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★

サーキット、及びジムカーナで使用しています。
物凄くがつんと効くわけではないですが、
狙った通りにブレーキングできる優秀なパッドだと思います。
多少高いとは感じますが、ストレスない性能、信頼性を考えると、
それも込みかなと思います。
減りもそこまで早くはないので、十分ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/15 17:17

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: VTZ250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

VT250シリーズ安定のベスラオーガニックシューです。
取り付けはシューの端を少し削りブレーキグリスを塗って撮りつけました。バネは入ってますが割ピンは入ってないので割ピンを一緒に購入されることをオススメします。
制動力は素晴らしくライフも測っていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/15 09:47
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