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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
納期も早く
品質…効果もよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキ同様、アクセルワイヤーのもどりが悪くなったので迷わず交換しました。
20年も無交換で良く走りました（笑）
低価格で純正品質でオススメ。
良い点
●耐久性も純正同等。
●造りもしっかりしている。
●安価かつ、早く入手出来る。
悪い点
●交換はちょっと面倒。
ブレーキ同様、アクセルも不具合起こすと危ないので変なら迷わず交換を勧めます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
外気に晒されてるので劣化しやすいです。
カフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換。
純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしている。
ブレーキも直りました。
良い点
●安価で高品質。
●作業も簡単。
●耐久性も高い。
ケーブルの類は経年劣化で弱くなるので変だと思ったら交換。
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レバー本体カラー：チタン | エクステンションカラー：ブルー | アジャストカラー：ブラック
利用車種： GSR750
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どうしても純正レバーが錆と握った感じがわるく、形状的にも問題だったので
乗り出しからレバーを変えるのが私の中での納車祝いみたいな感じで交換してます。
とくにこのリデアの形状が質感共に気に入っているので、GSR750も即時交換。
まだクラッチの方が届かないので、届き次第クラッチレバーも交換します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普通のレバーです。
立ちゴケした時に、たまたま立ち寄ったバイク屋で在庫があったので買った記憶が有ります。
純正互換品。フィッティングもいいし、純正より仕上げも綺麗だったと思います。
良い点
●基本ポン付けできます。
●バイク屋さんに在庫してるところも多いので手に入りやすい。
●アルミバフの仕上げも綺麗。
悪い点
●純正と同じくらい折れやすい。
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買ってこの状態で走ってたんです…効くわけない。
中古で買い、納車時点でリアブレーキ を引いてるような異音が酷くて交換したことが。
その時に使いました。
良い点
●精度も良いので面取りもいりません。
●安価。
●耐久性も高い。
悪い点
●作業に慣れてない人には大変かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
旧車のワイヤー類は全交換が基本です。部品がある内に交換しましょう！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
油温計の取り付けの際に配線がマフラー近くを通るため断熱代わりに使用しました。
断熱と難燃は異なりますが95度まで大丈夫そうなので、保護しないよりした方が良いと思い取り付けしました。
保護機能はもちろんのこと見た目もよくなるのでお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車してすぐにポジションランプをLEDバルブへ交換すると共に
スフィアライト RISINGⅡへ交換しました。
取付けは防水カバーの一部を切断しないと、固定が出来ないので加工が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
前回のGSR400に着けていたLEDヘッドライトよりも十分な明るさがありました。
思っていた以上に明るく、カットラインもありません。取付後に光軸の調節も必要ありませんでした。
仕事の帰りで夜道など走ることもあり、明るいライトの方が路肩からでてくる
車輌がいきなり車道にはいってくるなどの危険な場面を過去に経験しているため、
ヘッドライトははっきりと明るいものにし、マフラーを変えて近くの車輌に気付かれやすいように
毎回必ずカスタムしておりますので今回も例に漏れず取替えました。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高いことが一番のネックかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りのアクセントにと思い赤を購入しました。
コケたときに破損しないようにショートにしました。握るときに少し重く感じましたが、クラッチスレーブシリンダーも1つ大きな経のものに変更していたので、純正のものと変わらないと思います。また、アジャスターがあるので、力の入れやすい位置に設定すれば気になりません。
取り付けは普通だと思いますが、ガタつきとか気になる場合、ショップでやってもらった方がいいと思います。
結構使用していますが、不思議とアルマイトは退色しません。
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