3.0/5
コストパフォーマンスが優れていていいと思います。
ヘッドからの排気漏れがなくなりました。
付けないよりはいいと思います。
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3.0/5
TW225のノーマルライトに取り付けました。
車両購入直後にデイトナのクリアバルブに変えていたので、スーパークリアはいかがなものかと期待したのですが・・・
説明文に書いてある通りの結果となりました。
つまり、クリアバルブの方が明るい。
ただし、ノーマルのバルブよりは明らかに性能は上です。
しかし他社の製品で安いものがあるので☆3としました。
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3.0/5
BJというJOGの一番安物に付けてます。
純正のドラムブレーキが全然効かないので消耗前に交換しました。
純正より効きはアップしました。
耐久性もマアマアです。6000kmくらい保ちます。
が、鳴きます。
キーキーうるさくてイヤになりました。
安価で効きも良いのに鳴きだけはどうしようもありません。
フルブレーキングを何度か繰り返すとモクモクと白煙が出ます。
別に効きが悪くなる事はないのでさほど気にしてませんが完成度はイマイチだと思います。
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3.0/5
ノーマルと比較すると22mmほど短くて、教習所スタイルの指4本がけをしている方は無理です。人差し指と中指の2本がけスタイルだったらまったく問題なしです。多少窮屈だけど、中指、薬指、小指の3本がけスタイルも可能かな。
ノーマルから22mmも短くなったらレバー比が気になるところですが、2本がけスタイルの場合は実際に指をかける位置はノーマルと違わないので、ブレーキ操作が重くなることも無いと思います。
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3.0/5
交換後、試運転した時はあたりが出ていないので、こんなもんかな?と思いましたが・・・しばらく走るとだんだん効くようになりました。
まあノーマル同等のスペックとは思いますが、値段も手頃なので満足しています
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3.0/5
最高速が伸びるとの事で購入したものの、最高速は変わらず・・・。
しかし低中速の伸びが著しく向上したので、悪いモノでもない。
ちなみに他はノーマルです。
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3.0/5
純正黒レバーからの交換のため購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
アジャスターも問題なく純正品より若干ですが握りやすい感じがします。
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3.0/5
フロント用と同様、安いのが助かります。
リヤブレーキはフロントブレーキの補助役のようなものと自分は捉えているので、あまり効き過ぎるのもコントロール性に影響を及ぼすかもしれないし、これぐらいの性能のものが自分には合っていると思います。
ディスクローターとキャリパーの間から覗く赤色も気に入ってます。
欠点としては、水分が付着したままでいると結構な赤錆が出てしまうのがちょっと…。まぁ気づかずに放置してたら当然です;
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3.0/5
制動能力に関しては、まぁ不可も無く。ただ、ダストが多いようです。
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3.0/5
全天候型ですが、大雨の際などは乗らない方がいいです。
また、カバー等をかけない方は雨の予報が出たらビニール袋か何かで保護しましょう。
アドレスV100の取り付け位置だとタイヤの巻き上げる埃や砂も入るので、定期的に目詰まりしていないかチェックすることをお勧めします。
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