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純正フィルターと同じ形状のため、装着は純正品と交換するだけと非常に簡単です。走行2万キロをちょっと超えたところで交換しました。
純正フィルターからオイルが漏れていたりして、エアクリボックス内が汚れていたのできれいに掃除をしてから装着。
スムーズに高回転まで吹けあがっていくような気がしました。このあたりは個人的なフィーリングなのでなんともいえません。
気がつきにくい部分ではあるので、キャブやエンジンを傷つけないためにも定期的に点検と清掃を怠らずやっていきたいです。
なお、K＆Nからお手入れ専用ケミカルが発売されているようです。
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ガツンとかければ簡単にリヤロックできます。
むしろちょっと低速から利き過ぎるような気がしますが、普通に乗る分には不満はありません。
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3.0/5
赤パッド買おうと思ったら、納期がだいぶかかる・・ので、こちらを買いました。レースをやるわけでないので、効き具合はこれで十分。満足してます。
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3.0/5
今乗ってる車両は、バッテリーが完全に上がってしまうと押しがけも結構大変なので、友人とツーリングに出かけた時の保険として、通販で購入しました。（ホームセンターの物は、安くて良いが、普通乗用車用3mとかばかりで、携帯に不向き）
さすがにバイク用ということで、
・1.5mと携帯するには適当な長さ
・ワニ口クリップも小さく設計（端子が小さいバイク用バッテリーを考慮）
ちょっとお値段が高めですが、バイク用だからまぁ仕方無いかな・・と思います。
今回はキタコさんの80Aを買いましたが、
デイトナさんの50Aと製造元は、同じみたいです。（OEM??）
あまり活躍の機会は無いでしょうが、バイクのシート下に忍び込ませておけば、いざと言うときに役に立つと思います。
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3.0/5
プロジェクトμ エコスポーツパッドから替えました。
ディスクローターに皮膜ができてかっこいいです。
ドライバーに聞いてみると効きは良くなったようですが
パッドの減りがエコより早いように感じます。
値段が倍近くするのでエコでも良いのかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正よりも若干小さめ。
エンジンオイルなど塗布すると垂れてきます。要注意。
純正では垂れてきませんが構造上、仕方ないでしょう。
専用オイルを使用するか、予備としてオススメ。
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ハンドル交換時に購入しました。交換は全くの素人の自分でもできました。よかった、よかった♪
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3.0/5
中国産格安ポケバイ用に購入しました。各部の造りが酷いので、
長持ちさせる為に色々部品を交換する予定です。
初期装着のフューエルフィルターは透明では無く、燃料の状態が
見られなかったのですが、これは透明なのでしっかり燃料の状態を
チェックできます。高くも無い製品なので気軽に試せるのがいいですね。
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3.0/5
純正パッドからの交換です。
もともと付いていたパッドがかなり効くものだったので、
同じようにブレーキングしても思ったように減速してくれず何度かヒヤヒヤしましたが・・・
慣れれば扱いやすくコントロールしやすいパッドですね。
ディスクへの攻撃性はそれほど感じないです。
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3.0/5
純正のバルブがきれたので、試してみたかった高効率のものに交換。
高効率といえど、所詮HIDでもマルチリフレクタでもないので、あまり期待はしてなかったのですが、純正バルブがしょぼかったのか、結構明るさアップは体感できました。交換も意外と簡単で、5分くらいで終わりました。
この商品は若干青みがかっているので、クリアタイプのもののほうが、純粋に明るさだけをとればよかったかも。
それにしても二輪用のバルブ高すぎ...
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