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3.0/5
純正が汚れてきたので交換してみました。
フィッティングはバッチリでテールのカウル類を外し付け替えるだけ、純正に比べフィルター部分が大きくなって多少はUPしていると思いますが、体感できず。
メンテはエアーブローで汚れを落とすだけなので、大きい汚れしか落とせないような気がしますし少し高いような気がするので★3です。
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3.0/5
ストップランプに使用しましたが電球よりは若干暗く感じます｡
但し消費電力も少なく 光が直線で見れば濃い赤になりました｡
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3.0/5
07年CBRに使用しました。純正の鳴きが気になったのと、もう少しいいパッドを入れてみたかったので、本商品を選びました。
制動能力は純正プラスαといった感じでしょうか。普通に走る分には特に問題ないと思います。価格も無難なところでしょうか。鳴きもなくなりましたのでこの評価にしました。次はもう少し上のグレードのパッドを入れようと思います。
それにしても1万キロ走っても純正の山がけっこう残ってました。恐るべし純正。
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3.0/5
もうチョッと大きいのが良かったんだけどね・・・実物見たら期待したより小さかったなぁ。。。吸入効率は良くなってると思います、吸ってる音が聞こえてくるから。キャブのジェットとブラグの熱価を変更しましたよ＾＾まあまあではないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
07シェルパに取り付けました。
クラッチは、若干重くなる感じがしますが気にならない程度です。
Fブレーキは純正に比べ遠く感じたので、純正に戻しました。
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3.0/5
CB400SF-Spec2に使用しております。
コントロール性は良いですが、性動力はあまり無いように感じます。
ライフは結構長いです。晴天での峠・ジムカーナで使用しておりますが、フェードしている様子もないです。
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3.0/5
レバーが遠いので購入しました。着けるのはすんなりつき、操作もしやすくなりました。つけたさいにフロントのマスターシリンダーのｼｰﾙの漏れを発見。とても高くなりましたが、事故に遭わなかったので安かったと考えることにしました。手の小さい方にはおすすめですよ。
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3.0/5
この車種は生産中止の決定が決まりましたが、私の年式ではノーマルの時点でアルミ製でした。
なので、最近の年式では標準でメッキ製となっているので、後付としてもう少し安く出来るのではないでしょうか。
利点はメッキと新品という二点に尽きると思います。
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3.0/5
クラッチレバーと同時購入です。
クラッチレバーと同じく、利点はメッキと新品の二点に尽きると思います。
ただ、古い年式だとハンドル周りの見栄えが若干変わるので良しといえます。
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3.0/5
洗い換えに購入しました。純正値段とたいして変わらなかったと記憶しています。性能についても特別良いわけでもなかったようです。
給排気全てのバランスがパワーの源ですので1つだけ変えても違いは極わずかでしょう。
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