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SRX400のセル付きにRC-2450・RC-1820をつけたらエアクリーナーボックスが付かなくなったために付けました
ただ、適合車にSRXが入っているのですが、これはキック式の事でセルつきだとオスメスが逆になってしまうので要注意です
現状ではセル付き用のブリーザーフィルターはないとの事でした
今回はいつも仕事にならないような事をお願いしているショップにお任せで付けたのですが、ホースの先にジョイントみたいなのをかませて取り付けてあります
考えてみたら90年式だとどの道循環させるか吸気口の近くにブリーザーを持っていかないと車検に通らないはずなので、ちょうどよかったかも知れないです
気になるオイルの吹き出しなどですが、装着後1500km以上乗っていますが周りもフィルター自体もきれいです
エアクリーナーレスにするときには大気開放だと年式によっては車検に通らなくなってしまうので、ぜひとも一緒に購入を！！
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3.0/5
エイプのシューが減ってきたので交換をと思い購入しました。
効きとしては、若干純正より効くかなぐらいで、少しですがブレーキが鳴くようになりました。
雨の日の効きは晴れの日とあまり変わらず安定していると思います。
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3.0/5
たまたま某オクの同じnissin 6Pの装着車のオーナーさんが出品されていた2セットを格安で入手できたので使用していますが、効きは純正と同等？待ち乗り程度では問題ないです。ただ、カスは多めでしょうか？
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3.0/5
ガソリンコックの推奨内径が、7mm/7.5mmのために購入。
他に内径7mmがなかったので助かりました。
ホースとしては他と変わらないので普通です。
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3.0/5
クラッチワイヤーが切れたため交換。
ハリケーンのコンドルを着けているのでSTD長でも良かったのだが、売り切れでなかった。急いでいたため50mmロングでも付くだろうと思い買った。
装着は可能でケーブルの行き場もそう邪魔にならない。むしろ、ハンドル切ったときにケーブルが動きにくくなったのでその他の干渉が無いため取り付けて良かったと思う。
性能は純正と同じで、クラッチが軽くなるということは無い。
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3.0/5
「チャンバー（マフラー）を交換する際には必ず新品のガスケットに交換してください」ということなので、チャンバー購入時に一緒に購入しました。
チャンバーを取り付けてて思ったのですが、新品ということを抜きにしても元々付いていたガスケットより少し分厚い気がします。よってフランジとシリンダー側のポートとの隙間が広くなってしまうのですが…今のところ漏れなど無い様なので大丈夫みたいです。
ある程度常識かと思いますが、液状ガスケットとの併用をお勧めします。
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3.0/5
特別なブレーキ感覚はありません。
只、全天候型のパッドということで購入しました。
今、思うことは、車のパッドのように、パッドによって特性が変わることはあまり無いと思います。
期待してはいませんが、多少の向上はしているのだと思います。
純正パッドがそれだけ優秀だと言う事なのでしょう。
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3.0/5
見た目の派手さはありません。取り付け後の効果は？？？体感的には何も変わらないかな。自分であーでもない、こーでもないという感じで取り付けて、それで十分満足しました。この手のパーツは自分で取り付けできますし、メンテしてるぞ！って気になれますのでパフォーマンスは星3つですかね。
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3.0/5
純正よりは白いですが、LEDやHIDに比べるとやはり・・・。って感じですが値段の割には明るくなるし良いと思います。
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3.0/5
ベスラに飽きてきたのでデイトナ自慢のゴールデンパッドを購入。
うーん、なんとも評価しにくいです。
初期タッチが甘くフルブレーキングでグイグイ止まる。という感じです。
制動力は確かに素晴らしいのですが初期制動が街乗りには必要な事を考えるとあまり好印象ではないです。
車種とのマッチングもあるでしょうがDトラッカーにはイマイチかも。
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