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補修パーツのインプレッション (全 9628 件中 3871 - 3880 件)

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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 4
  • 赤パッド新品

    赤パッド新品

  • 使用後(赤・赤・シンター・シンター・純正)

    使用後(赤・赤・シンター・シンター・純正)

バイクでジムカーナ競技やってまおり、通常の使用よりハード使用です。そのため通常使用の方は、ライフは参考でお願いします。
リアブレーキにデイトナ赤パッドを一度使用した以降は、他のパッドを使う気になれない。純正とハイパーシンターパッドはライフは約7ヶ月、しかし鳴きが止まない。赤パッドはライフ約3ヶ月だが鳴きは無い。共にフェードはしないものの、制動力はハイパーシンターよりは落ちますがコントロール性は向上します。ライフは短いですが、現状では私にベストのパッドですね!。バイク購入2年間で、純正→シンター→シンター→赤パッド→赤パッド→赤パッドと5回目の交換です。

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投稿日付: 2017/03/07 09:02
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短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

ノーマルのエアフィルターがボロくなってきたので比較的安価なこれを選んでみました。
不満は特に無く、ごく標準的な性能だと思います。
使いだしてから日が浅いので耐久性についてはまだ分かりません。

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投稿日付: 2017/03/07 02:21

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

利用車種: ライブディオ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

あれ、ウエイトローラーってこんなに安かったですっけ?
まあ、購入者としてはとても助かります。
レーザー刻印でグラム数とか書いてあるのですごく助かります。

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投稿日付: 2017/03/06 23:32

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

利用車種: ライブディオ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

高校の頃は高くて手の届かなかったハイスピードプーリーが、大人になった今、購入することができました。
期待通りの性能で、安心してライドできます。
安物を買うより「デイトナ」を信じて購入しましょう。

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投稿日付: 2017/03/06 23:24

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

昨年7月新車購入して、7ヵ月6400km 走行してそろそろフィルターの洗浄か交換するか迷ったが、純正は湿式フィルターで汚れはいちいち洗浄乾燥オイル吹き付けなど面倒なので、試しに安価で乾式のデイトナのターボフィルターに交換してみました。
謳い文句には高速域の加速アップとありますが、意外にも発進からの低速からでも滑らかなフケ上がりでした。勿論高速域までストレスなく回りました。
安価商品なので、余り期待していませんでしたがこの商品は購入して間違いないですね!

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投稿日付: 2017/03/05 22:37
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やおなおやんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 上向き

    上向き

  • 下向き

    下向き

ノーマルの黄色いぼんやりした感じから、白く明るくなったかな?
取り付け作業するにも、狭くて手の自由がきかず苦労したので、長持ちに期待。



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投稿日付: 2017/03/05 19:45

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赤アフロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: リードEX )

利用車種: リード EX

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

以前別の商品を取付失敗したので、ちょっとお高いけどマツシマ製品を購入。標準バルブよりも明るく夜間走行も問題ないです。取付後1500?程走行しましたがいまのところ問題なく使用できています。次回も同じ製品を使用したいと思います。

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投稿日付: 2017/03/05 15:55

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michyさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 390 ADVENTURE )

利用車種: ジェベル250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ヘッドライトが暗く感じられたので購入してみました。取り付けはそのまま交換するだけ簡単です。交換後は明るくなりました。まあ満足かな。もともと135w級の高効率バルブが付いていたみたいですが、このマツシマのバルブはそれ以上に明るいということになります。

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投稿日付: 2017/03/03 17:01
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しげさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z125 プロ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

ノーマルではあまりにブレーキが効かないため、ブレーキユニットの交換を考えていましたが、このパッドで十分。ライフは分かりませんが自分は毎日乗るわけでないので気にしません。

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投稿日付: 2017/03/01 22:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 Y-AMT )

利用車種: Multistrada 1200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

ドゥカティ ムルティストラーダ1200 2013年モデルで使用しています。

低速時は効きも良く、コントローラブルで純正パッドより良い感じです。

しかし高速域でのストッピングパワーは物足りなく感じます。
個人的には食い込んでいく感じが好きですが、つーっと滑っていく感じです。

使用し始めたばかりですからライフはわかりませんが、ドゥカティ販売店のメカニック氏によると、デイトナのパッドはライフが短いとのことでした。

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投稿日付: 2017/03/01 21:43

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