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5.0/5
このレバーは左ハンドルに付ける、リアブレーキ用のレバーです。
スクーター等に使用されると思います。
その為、既存店ではなかなか手に入らず困っていました。
装置は簡単です。
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ノーマルワイヤーでも設置は可能だと思いますがこの商品に取り替えると思った以上にケーブル周りがすっきりします。
お金にゆとりがあるなら取り替えたほうがいいと思います。
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PCX125に乗って居ます！！年に1回のペースで交換しています。
デイトナさんのエアフィルターはコスパに優れ且つ性能的にも問題無しです。
交換後は体感できる程ではありませんが気分的にパワーアップします（笑）
まぁ1台のマシンを長く乗って行く上では消耗パーツの交換は必須ですね♪
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5.0/5
ノーマルレバーが2本指でブレーキをかけづらかったので、位置調整のために購入しました。zetaは有名メーカーの中では値段が安いのに、過去に一万円出して買ったレバーよりもクオリティーが高いと感じました。お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。
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5.0/5
2本指でブレーキがかけづらかったので、レバー位置調整のために購入。zetaは、有名メーカーの中では一番値段安いのに、他社のレバーよりもクオリティーが高いと思います（過去、一万円で買ったレバーは可倒式でなかったので立ちごけして一発でダメになりました、デザインもいまいちでした）。
お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。
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5.0/5
お手ごろな値段と、カチカチ音が鳴るICリレーということで購入しました。
今回、2回目の購入です。
1回目は、Today（AF61）でウインカーをLEDに変更した際に購入。
4灯をLED化したところフラッシュしなくなったので交換したところ無事にフラッシュするようになりました。
2回目は、VOXでウインカーのハザード化をした際に購入。
ハザード化に伴いウインカーがハイフラになったため交換しました。
製品は高級な作りとは言い難いですが、リレーとしては十二分の性能を発揮し、カチカチ音も大きくウインカーの消し忘れがなくなりました。
本製品は、ADDRESSV125用ですので、Today、VOXともコネクタの形状が異なりますが、配線を平型端子に交換することで装着することが可能です。
ウインカーのハザード化やLED化を考えている方にオススメのリレーです。
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GSX-R1000のリアブレーキに使用。
純正パッドの品質は満足していたが、価格がお高めだったので社外品から選ぶことにした。
リアブレーキなので制動力よりも、価格や耐久性・ディスクへの低攻撃性を重視して選択した。
交換作業は、特に問題も無くスムーズに終了。
装着後の感想だが、”ガツン”とした感では無く、コントローラブなタッチ。
制動力は純正より強力だった。
雨天時の使用も問題なし。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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LED電球を使用していましたが暗いため電球へ変更・・・こっちの方が自分には合います（笑）
安物LEDに替えるなら普通の電球の方がいい
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少し新品の輝きもなくなってきて、くたびれた感が出てきたレバーですが、たまたま目についた商品を装着してみました。
取付も簡単で、値段もお手頃。
レバーを握ると、ソフトな感じで操作できるような気がします。
うっかり指がレバーから滑る、と言うトラブルも防げるかも？
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5.0/5
純正パッドが15000kmで摩耗し交換。
純正と変わらない操作感のため安心して操作ができる。
期待通り最初は柔らかく、その後は握った分だけキッチリ効く。
耐久性は不明だが、純正よりカスが出ないので期待できる。
次の交換でもこの商品にしたい。
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