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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シグナスのウインカーのみ電球だったので、LED化すべくリレーとセットの当製品を購入しました。
カバーを外すのが少し大変でしたが、何とか作業できました。
価格は正直高いですが、満足しています。
次はハザードとパッシングスイッチかなぁ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同じ二次側クラッチのモダンワークスのクラッチ用に購入しました。
結局、そのままでは使えずアウターを2センチカットして使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
妻が独身の時に購入した24年前の1998年jogアプリオ4JPですが、すこぶる調子がよく5年ぶりのエアークリーナー交換です。パーツもネットで簡単に購入できるので、何ら問題無く元気に走ってくれるのでこれからも大切にメンテナンスをしていきます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
SR400ファイナルエディションで、純正パッドのダストが多く、減りも早いので、デイトナのゴールデンカイとベスラのどちらにするか迷いましたが、見た目が純正っぽいベスラにしました。
耐久性については、交換したばかりなのでわかりませんが、効き具合や、コントロール性については全く問題なく、純正以上のパフォーマンスを発揮してくれます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他のメ?カーは品切れの中！！
とても助かりました！
カラーもとても可愛い感じで気に入っています！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【使ってみていかがでしたか？】期待通りでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】交換前はメタリカでしたがこちらのほうがマイルドです。効きやコントロール性に問題はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入して１年ほど経過したが問題なく使えている。H4仕様なのでライトのカバーを外して簡単に交換でき、明るさも十分あって古いバイクでもライトだけは最新？この価格でこの性能であれば満足できると思います。セロー２２５Wとフェイズに使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチ
【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！
【取付けは難しかったですか？】
レバー交換なので、簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
レバーの質感が高く握った感触も良い。
ライダー視点でレバー裏にロゴが入っているのが満足度高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
4年間、エアフィルターのメンテナンスをやって無い事に気づき清掃も考えたんですが思い切って交換に踏み切りました（笑）
交換した純正フィルターは真っ黒
交換後はエンジンのかかりも加速も良くなって満足です（プラシーボ効果かも）！
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半信半疑でしたが冷却効果にかなり満足してます。スパークプラグのつけ根にサーミスタ温度センサーを取り付けヘッド温度を計ってみました。11,000rpm外気温23℃の走行で、ノーマルファンが約135℃に対し強化ファンでは約115℃で約20℃も下がりました。また、ある中間速度の定速走行では、ノーマルファンが温度が上がり続けたのに対し、強化ファンは温度が逆に下る結果となり、またビックリです。ノーマルは音もヒューンといういい感じの音で気に入ってます。
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