3.0/5
日本語の説明が欲しい。説明がパッケージの写真しかないのもどうかな?まあ、オイル塗って付け替えるだけだから説明がないのかな。ノーマルとの違いは良くわからなかったです。価格が安いのが良かった点かな。
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3.0/5
みんな付けてる?定番パーツなので買ってみました。
赤いワイヤーがドレスアップになりカッコイイです。
付けて走行しましたが、純正と変わりないです。
でもワイヤーがステンレスなので耐久性があると思います。
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3.0/5
純正のブレーキに不満が合ったので整備と同時に赤パッドに交換しました。当たりが出てから純正よりも効くようになり、握った分だけ効くというようになったのですが、期待していたほど効きが良くなかったので少し物足りなさはあります。
赤パッドならこんな物なのかと思います。
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3.0/5
純正パッドから交換しました。
効きは純正と同程度でダストの量も変わらないと思います。
軽くキーと鳴くときがありますが、あまり気にならないレベルだと思います。他の製品に比べかなり安いのでコストパホーマンス的には満足できる物でしょう。
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3.0/5
エイプに取り付けてみての感想ですが、確かに明るいです。武川のマルチリフレクターとの相乗効果で以前の純正ライト時代とは格段によくなっています。バッテリーレスのエイプには手軽に明るくできるので良いと思います。悪い点としては明るさと引き換えにバルブの寿命が短いと取説に堂々と書いてある点です。確かに、製品開発においてこちらの性能を優先させればあちらの性能は劣るというのは多々ある事ですが、如何にしてデメリットをなくしてメリットを伸ばすか。ここで言うなら、如何にして明るく、寿命も純正に負けないバルブを開発するかであり。取説に明るいけど寿命は短いです。と書いてあるのには??です。まあ、それが嫌なら買うなよと言う話ですが、少し裏切られた感がするので★3つにしたいと思います。長文失礼しました。
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3.0/5
古いものを使用していると、隙間からオイルが漏れてくることがありますので、購入。
品質的に純正のものと変わらないとは思いますが、このガスケットは二個入りで経済的だし、気分的に良いようです。マフラー交換の際にはぜひお勧めします!
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3.0/5
レイブリックのハイパーハロゲン レーシングクリアから、もう少し白くしたいと思い交換してみました。
失敗です。ケルビンを上げていけば、視認性が悪くなるのは理解していたつもりなんですが・・・4300kでこれ程見えにくくなるとは。街灯が無い峠は、絶望的です。
路面を一番明るく照らしてる部分は良いのですが、照らしてる端っこと暗闇の境界なんか、混ざり合って何が何だか。
レンズを外から見たらHIDっぽいんですが、照明能力は似ても似つきません。レイブリックのハダカ電球色に戻そうかな。
実用性より外見重視の方には、イイんじゃないかな、と。
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3.0/5
純正のパッドが1万キロ程度で消耗したので、交換しました。
ブレーキの性能自体はそんなに変わりないと思いました。
今はまだ取り付けており、寿命は分かりませんが、純正とほぼ同じ様な感覚でブレーキを扱えるので楽です。
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3.0/5
シャレのつもりでスーパーカブ90DXにとりつけてみました。格好は悪くないとおもいます。まだ連続走行はしてませんがオイルクーラー本体があたたかいのできいてるのかな・・。ジュンの105ccのシリンダーつけてあるのでフロントフェンダーぎりぎりでしたがクーラーガードを少しへこませて取り付けれました(あぶないあぶない)。ビッグヘッドいれてる人は、ノーマルな取り付け方なら干渉間違いなし。
取り付けは簡単ですが説明書がいまいちで本体を反対にするとあるのでホースのつなぎ口が上下逆になるのでおかしいなと思いサイトをみてみると一旦、本体をばらして上下逆に取り付けてあった(面倒なことをさせる初めからそうしとけって感じ。タケガワの文字も下むきになるしそれが狙いか)。気になるのがクーラー本体のステーがなんかよわっちい感じ。振動でフェンダーにあたるのがいやな人は吊り下げの補強をいれるといいでしょう。オイルホースはゴムホースなのでステンメッシュに変えようとおもいます。機能的には問題なし格好はレッグシールドつけたらさりげなく、はずしたら目立つ。
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3.0/5
転倒していないので強度は未確認です。仕上げ、機能は特筆すべきもの無し。普通のショートレバーです。
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