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補修パーツのインプレッション (全 9610 件中 4041 - 4050 件)

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

田中商会のリフレクターヘッドランプに交換しましたが、付属の青ハロゲンがイマイチ明るくない為 こちらを購入。

ふざけたパッケージに書いてある通り「明るいぞ」です!!

ハイもローもかなり明るくなります。満足です。

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投稿日付: 2016/09/23 20:49

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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

利用車種: スーパーカブ110プロ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

バルブが切れたので純正と同等だと思われる物を購入しました。純正と変化なく期待通り。少し残念なのは純正は2年持ちましたが1年足らずでLoが切れたので、もう少し耐久性があればと思いコストパフォーマンスの★を減らしました。

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投稿日付: 2016/09/22 20:36

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たくろうさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200S | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1200R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ZRX1200Rの01で品番KA-4010に交換しました。交換手順はいたって簡単でシートを外してエアクリナーボックス蓋のボルト2本外すとエアフィルターが入っているのでそれを交換するだけの簡単作業です。フィルターには初回オイルが塗ってあるので別途オイル購入は不要で次の洗浄時にクリーナーとオイルを使って下さい。
少々お高いがメンテナンスで何度でも使えるのでお得なのかもしれませんそれとこちらの商品ヨシムラK&Nなのでステッカー入っていますが不要な方はK&Nフィルターの方が若干安いのでそちらを購入して下さい。
走行距離20000kmを超えてフィルター交換する際はK&Nリプレイスメントエアフィルターお勧めで。

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投稿日付: 2016/09/22 14:36
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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: CB250RS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

CB250RSに装備しました。純正と全く同じ形状でしっかりローターに食いつきます。
鮮やかな赤が車体の赤と相性ぴったりなところもいいです。赤車にはおすすめです。

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投稿日付: 2016/09/20 22:31

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yoshiさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ジクサー 250 | ジクサー 250 | GSX-S1000 )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

マフラーを交換したので吸気量も増やそうと思い購入しました。交換後に試乗した感想ですが全域でトルクアップを体感出来ました。

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投稿日付: 2016/09/20 22:01
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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

フィンレスのタイプで探していた所
この品を見つけました
明るさはまずまずで必要にして十分だと思います
後は耐久性ですね

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投稿日付: 2016/09/20 09:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリシティ )

利用車種: トリシティ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

交換直後、出だしのびる?って感じでした。
ついでにデイトナWRも交換しました。

コスパ・取説・・・etc よく出来てます。
耐久性は不明なので★4つ!!

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投稿日付: 2016/09/20 01:05
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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

自分は、pcx150(kf18)に取り付けています。
全く問題なく着きます。
ボールの組み込みはピンセットがあれば作業が
しやすいと思います。
効果の方は、プーリーとクラッチを社外品に変更しており
もともと、変則の谷などは感じていませんでした為、
感覚の鈍い自分には、ほとんど感じ取ることは出来ません
でした
あと説明書などは、一切ついていません。

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投稿日付: 2016/09/19 15:49

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
  • 安心のメード イン ジャパン!

    安心のメード イン ジャパン!

  • いちおう面取りしておきました。

    いちおう面取りしておきました。

純正パッドから交換です。
アフターのパッドによくある、冷えた状態での効きの悪さも無く
走り始めから峠まで、何時でも安心してブレーキングすることができます。

品質も安心の「MADE IN JAPAN」ですね。

まだ装着して200kmしか走行していませんが、ライフも期待しています。

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投稿日付: 2016/09/18 10:26

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あじさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED 400 )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

他社製のLEDバルブを付けていましたが、なかなか光軸が出なかったので付け替えてみました。
Z800の場合は光源が前よりのほうがリフレクターとの相性がいいようで、このバルブでちょうどいい感じになりました。
(以前のバルブは後ろ寄りにLEDがついていました)
グレアは青看板に反射する程度はありますが、光量は僅かなので前走者・対向車を幻惑するほどではありません。
取付けに関してはスペーサーや押さえバネ・ダストカバーを加工する必要があります。この辺りは汎用品なので仕方ないと思います。
明るさ・色は申し分ないので、あとは耐久性がどの程度なのかですね。

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投稿日付: 2016/09/16 23:28
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