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補修パーツのインプレッション (全 5116 件中 411 - 420 件)

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ぱぷあさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: CBR400RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

数年前の真夏のレースウィークでいつも使っていたパッドでは制動力に問題が発生して、パドックでメーカーさんから直接購入したのがキッカケで使い始めました。
制動力の立ち上がり特性、コントロール性ともに自分とは相性が良く、その時のレースで優勝しました。
それ以来ずっと使い続けています。
キャリパーはブレンボに交換しているので、自分はブレンボ用の品番のモノを使っています。
レース用ですので、ブレーキ鳴きはしますが、耐久性は高く、自分は毎シーズンワンセットで充分足りています。
サーキットではコレ一択です。
街乗りでNSRも所有していますが、NSR純正キャリパーのラインナップが無いのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/09 07:08

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サイベリアンさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR125R | グロム | RD350 )

利用車種: RD350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
RZ350用に購入。マフラーメンテの際に合わせて交換
RZの持病でガスケット周りからガソリンが漏れがちなので、消耗品として都度買っています。

【使ってみていかがでしたか?】
リプレイス品としてしっかり使えました。
またマフラー脱着時などに購入しておこうと思います。

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投稿日付: 2025/06/08 17:34

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しんいちろーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX-R1000R | GSX-R125 )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

ninja250Rのミニコース練習機で使ってます。初期タッチがはっきりしてて、そこから温度依存なく力加減だけでコントロールできるパッドと思います。しかも、サーキット系パッドの中ではかなり安い

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投稿日付: 2025/06/07 22:26
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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

内径φ5/2m/カラー:ブラック(スリット入り)
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5
  • 5mm径は配線2本とか3本をまとめるのにジャストサイズです。

    5mm径は配線2本とか3本をまとめるのにジャストサイズです。

  • 悪目立ちしてるグリーンのホーン配線。

    悪目立ちしてるグリーンのホーン配線。

  • これをカバーして目立たなくさせました。

    これをカバーして目立たなくさせました。

バイクの配線を目立たなくさせる、とか熱などから守るとかで私は使っています。
5mm径は絶妙に使い勝手が良いんです。
ホームセンターなどで購入もできますが、量というか長さが長すぎるので
手軽に購入して使い切れるキタコのコンビニパーツは重宝しています。

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投稿日付: 2025/06/07 19:34

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

社外チャンバーに、交換した際に使用しました。かなり安いですが品質は純正と変わりません!再利用は絶対にNGのパーツですが、ついつい再利用してしまうけれどこの低価格だと毎回交換できるので気に入っています!入手もしやすいですし心からお勧めします!!

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投稿日付: 2025/06/07 17:14

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taiheiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クレアスクーピー )

利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

もともとリヤの効きが悪くて音鳴きも酷かったのですが、こちらに交換したところバッチリ効いて音も静かにようになりました。

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投稿日付: 2025/06/05 18:02

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taiheiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クレアスクーピー )

利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

純正ブレーキの鳴きが近所迷惑かっ!というくらい煩くて困っていましたが交換したら治りました。それだけで大満足。

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投稿日付: 2025/06/05 17:59

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車に使っています。
FMF q4 と パワーボム、AIキャンセルのみにこちらを組み合わせたところ、低回転域から、中回転域、確かにトルクアップしました、しかもアクセルの付きも良くなりました。

吸気音の変化は感じません、しかし確実に僅かですが、すべての回転域でトルクアップとアクセルレスポンス上昇は間違いありません。

一万円の価値があるかどうかは貴方次第です。

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投稿日付: 2025/06/04 17:20

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エアクリ加工に、効率は間違い無く上がります。

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投稿日付: 2025/06/03 20:07

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
取り付けやすさ 3

純正レベルなのに安いのが良い、問題無し

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投稿日付: 2025/06/03 19:51

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