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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
面取り
取付けたばかりで、まだ試走していないので、耐久性☆３とコントロール性☆３としました。本当は、赤パッドを探していたのですが、ブレンボ新カニ用は、適応外だったので、皆さんのインプレから、コントロール性がいい、安価なこのパッドに行きつきました！面取りで削った感触は、「柔らかい」、で耐久性は期待しませんが、コントロール性は、ズバリ良さそうっぽいかな？
また、ツーリングしたら、効果報告します！
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レバーカラー：レッド | アジャスターカラー：グリーン
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
格安のものを取り付けて緩みやガタツキがあったら嫌だったので
少々根は張りますが乗り換える前のバイクでも使用していた安心のブランドで選びました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レッドのレバーにグリーンのアジャスターって色合い的にどうかと不安でしたが
意外とマッチしていて良かったです
【取付けは難しかったですか？】
初心者の自分でもネット動画を参考にしてスムーズに取り付けることができました
レバーの取り付け部分（接触部分可動部分）にグリスを塗布するので一緒に購入することをおススメします
自分はキタコのスーパーマルチグリスを使用しました
【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ないです
質感も良くて満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ふとFキャリパーを見ると。
Fのブレーキパッドが、ほぼ終わり（笑）
ということで、パッド交換しました。
ニンジャ250にも投入したベスラのシンタード。
基本ブレーキはあんまり使わないので（笑）
メタルは要りません。
しかし。パッド交換というより、
キャリパーの掃除がメイン（笑）
風も強くなってくるし（笑）
ワイヤーブラシと洗油とブラシ使ってなんとか掃除。
ピストンとスライドピンとパッド裏にグリス塗って組付。
で。帰り道はナラシつつ。やっぱりいい効きですな。
信頼性バツグン。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道遊びに行くといつも帰りは暗い中、友人宅から帰宅するのですが
社外品のハロゲンバルブにしていてもやはり暗く感じることからLEDバルブに
変更しようと思いこちらを購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトにまとめられてるパッケージです。
ハロゲンバルブに比べて金属感があり、やや重いように感じます
【使ってみていかがでしたか？】
ハロゲンと比べて明るくです。配光もバランスが良くきれいに照らしてくれます。
自分はスモークシールドを装着していますが、スモークシールドをしていても明るく見えます。
夜道が安全に走行できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ライトの形状や車種によってはバラつきがあると思います。
取り付け後は必ず光軸の確認をしましょう
【他商品と比較してどうでしたか？】
ハロゲンバルブよりは格段に明るくなりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
端子部とカプラーがキツく外す際に破損しそうなので、自分は端子部にヘッドライド用の
接点グリスを塗布して導通アップとカプラが抜けやすくしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
07WR250Fに使用
純正より安かったので少し不安でしたが、カチッとしたフィーリングで好感触です！作業もリアに比べフロントは楽で、各部グリスアップとブレーキフルード交換をついでに行いました。
耐久性はこれからなので分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
07WR250Fに使用
純正より安いので少し不安でしたが、乗った感じはカチッとした感触で好印象でした。リアはホイールを外さないといけないので、作業的には少し面倒です。バラしたついでに各部グリスアップとブレーキフルードを交換しました。耐久性はこれからなのでまだ分かりません。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
汚れたら定期的に交換してます。
キャブレターに不具合が出ない為の保険です。
L字の形も気に入ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正互換、と言うより純正です。
純正を作ってる工場で規格も一緒でただ純正というラベルがないだけなので。
バイク屋さんに紹介してもらいました。なかなかヤレた車両を購入したのでアクセルとかも交換しなきゃで買いました。
特に取り付けが難しい事もなく、既存のと取り替えるだけです。
良い点
●純正、そして純正より少し安い。
●品質は純正なので耐久性も高いです。
●規格も純正のままなので、取り付けも簡単、ぴったりです。
●国内生産。
悪い点
なし。
純正というラベルは保証などの恩恵もあります、でも大切なのは品質なのではないでしょうか？
それを考えると入手が容易、安くならこちらはオススメしたいと思います。
基本は純正の性能だと思うので
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
sr400 5型Fiに使用しました。装着は色々な動画をみて装着しました。エキパイを外す時六角の長い物が必要となるので、あらかじめ準備が必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ガンメタをチョイスし、ジクサーSF250に装着しましたが、取付作業も簡単。
見た目も格段に良くなり、何よりアジャスター機能が良い?
手の小さな自分にはとても有難い。
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