今まで所有してきたバイクにはすべてこれを取付けています。

バッ直リレーに使用するリレーとして定番中の定番です。
バッ直リレーで検索すればいくらでも配線方法は出てくると思います。

HDライト(ロービーム)あたりのヒューズを電源取り出しヒューズに交換して本品を繋げば車体のハーネスを傷つけずにバッ直リレーの完成です。
そこそこ容量もあるのでアクセサリー電源として大活躍します。

ちなみに分岐する場合はワゴジャパンのワンタッチコネクタが小さい上に接続も容易でおすすめです。
webikeだとデイトナ経由の無駄に割高なものしかラインナップされていませんが、Amaz◯nで"ワゴジャパン"と検索するとぱっと見た感じ全く同一のものが本来の価格で購入できます。

本品も上記のワンタッチコネクタも非防水なので設置場所には注意しましょう。

昨今はUSB電源を始めとして電装部品の後付がほぼほぼ必須ですので、本品のように安価にバッ直リレーが組める部品は非常にありがたい存在です。

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純正がとても高いので少しでも安いこちらを。
使用感は全く問題なし！

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レース車両に使用、ノーマルフィルターでは吸気音で走行後暫く耳鳴りみたいな物が酷かったのですがこのヨシムラフィルターは全く起きません。それくらい吸気抵抗が減った物と思われます。ノーマル車両でも問題無いと思います。
取り付けは外装が外せる事が出来る方なら簡単です。

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カタナ1100逆車(SL、フルノーマル)購入時に、ショップが間違えて国内車用エアクリーナーを入れてきて見事に調子を崩したため購入。
聞かないメーカー、国外製、少々不安はありましたが購入。結果は大正解。一発で普通に走るようになり、普通に吹けました。プラグの焼け方も普通になりました。国内仕様クリーナーとは明らかに通す空気の量が違います(スポンジ無し比較)。純正品も国内仕様車向けしかないみたいなので、大変ありがたいです。納期がかかるのがちょっと残念ですが、そのまま純正セッティングに合わせられるので目をつぶります。純正維持で乗り続けたいひとにオススメします。

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グロムJC92にU-KANAYAのアジャスター付きショートタイプのハンドルレバーを取付けました。
カラーはレバー・アジャスター共チタンカラーです。シックな装いが気に入っています。

私は割と手は大きな方ですが、純正のレバーはクラッチ、フロントブレーキとも遠く感じていました。
それを改善するためにアジャスター付きの物に変更しました。

取付に関しては、フロントブレーキは裏のナットを外して上からスパナでボルトを緩め、抜くだけです。
クラッチ側は裏のナットを外して、上からマイナスドライバーで緩めて抜きます。
クラッチ調整用のワイヤーアジャスターの切り欠きをワイヤーが抜けるように一直線にして、ワイヤー先端のタイコを外します。
あとは元についていたように戻します。
この時に、可動部にグリスアップを忘れずに。

アジャスターレバーを遠い方から4段戻しで使用しています。
ノンストレスで操作でき、とても満足しています。

嬉しい副効果として、バイクカバーをめくるときにレバーに引っ掛からなくなりました。
とてもオススメです！

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【使用状況を教えてください】
普段から配線の追加等で使用していますが、手持ちの物が無くなったので改めて購入しました。
基本的には0.75sqを使っていますが、今回はそんなに電力を使わない小型バイクの配線補修、追加だったのでこちらの細線0.5sqを選びました。

【届いた商品はイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。
お安いわりに長さは5mとかなりありますので、サンデーメカニックには充分な量ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
いたって普通の細線の配線コードです。
細線とはいえど、それなりに径はあるのでカシメが難しいなんてことはありません。
エーモンの配線コードの良いのはホルダーで余った線を引っ掛けておけるところですね。
基本的に必要な時以外は保管しておくことになるので、余った線をまとめておけるのは良いです。

【総評】
安価で使い勝手が良く、配線をまとめておけるので便利です。
耐熱、耐油性なども問題ないとのことなので、いつもエーモンの配線を使用しています。

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【使用状況を教えてください】
最近買ったモトクロッサーのエアクリがお亡くなりになっていたので購入いたしました。
純正を買ってもいいのですが、在庫有りで即納のツインエアーを選びました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ステッカーが一枚入っていました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正と同じ形です。当たり前ですが。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりとフィルターにオイルを塗りこむことですかね。面倒くさくてスプレーオイルを使っている人間が言えることではないですが。。

【他商品と比較してどうでしたか？】
もう少し安いブランドもありますが、崩壊が早かったり、接着している箇所が剥がれてきたりするので、ツインエアーがおすすめです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
2個予備を持っておくと、装着用、洗ってるよう、予備用とローテーションが回せて便利です。

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【使用状況を教えてください】
　ハザード機能付きウインカーリレーに変更せずに、廉価な後付ハザード機能ウインカーリレーを増設してウインカーランプを点灯させるときに、それぞれのウインカーリレーがONになったときの電流のかち合いを制御するためにこのダイオードを４個（２パック）使っています。

【取付けは難しかったですか？】
　線材の両端は切っ放しなので今回はギボシ圧着端子で加工しました。
　圧着工具や端子がない場合ははんだ付けなどで接続する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
　電流のかち合いはなくお互いのリレーを故障させることはありません。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。
　工具や端子類は全部自分で用意しなければなりません。

　容量が６Aですので殆どの電流経路で使用できると思います。

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【使用状況を教えてください】
バイクにドラレコを増設するにあたり、配線を分岐させるために使用しました。
これまでも何度も使っていて普段はホームセンター等で購入しますが、今回他の商品を買う予定があったのでWebikeで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これまでも何個か使ってきましたがギボシ端子のカシメもしっかりとしており、品質は安定しているように感じます。

【使ってみていかがでしたか？】
今もUSB電源を取るためにギボシ端子を使用しているので、そこに本商品をかませるだけなので10秒ぐらいで取り付けられます。笑
あとは取り付けたい商品側の配線に雄のギボシ端子を付けて終了するのでとてもお手軽です。
1つのギボシ端子にかませるという人もいますが、こういった追加や撤去が楽なので個人的には本商品を使うメリットを感じています。
外したらそのまま再利用できますしね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同じくエーモン工業のダブルのギボシ端子と比較というか、どちらも使っています。
お手軽にきれいに取り付けたい場合は本商品を、配線にギボシ端子を付けていない状態からの作業や、配線を長くしたくない場合はダブルのギボシ端子を付けています。

【総評】
個人的には超お手軽に配線を分岐されることが出来るので重宝しています。
拡張性や取り外しも効くのでおすすめです。

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制動装着なんで作業は綺麗に丁寧に。パッド面周りのバリ取り、パッドグリス、トルクレンチで作業しましょう。
装着後直ぐは、殆どブレーキ効きません。ご注意を。あたりが出るまでは、そんなに時間はかかりませんでした。早くあたりを出そうと無理に負荷かけないように、最初は優しく。
効き具合は、ググッとした感じで、自分的には、合ったものでした。耐久性はこれからですね。
フロントの純正品は1万kmで交換でした。
ちなみに、リアは8千kmで交換でした。

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