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4.0/5
トルクカムのOHついでに
ピンも変えようとおもい変えました＆#8252;
値段もお手頃なので、加速に不満がある人や
トルクカムのOHする方は変えてみるといいかもです！
純正のピンよりも加速がなめらかになったようにおもいます！
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4.0/5
有名どころのプーリーは今回が初です＆#8252;
最初は9000回転くらいまであがって
7000回転までおちこんで加速していく感じです＆#8252;
前のプーリーよりなめらかに加速していく感じです！
前のプーリーより1000回転くらい下でも
同じくらいの車速なので、燃費も上がりました！
しかし、まだウェイトローラーのセッティングもあってないので、
これから煮詰めていくととても面白いプーリーだと
思いました！
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沢山のメーカーと種類がある中、こちらの商品に決めました。
安心出来るメーカーで何より安かった！
純正品同様コントロール性も抜群です！
取付たばかりですが、耐久性も良さげです。
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4.0/5
他の社外製のメッキレバーと違い、元のアルミレバーにしっかり下地処理が施され感があり、メッキに厚みと深い艶がありクオリティーが高いと思います。
またハンドル、ライトステー、ヘッドライトのクロームメッキと合間って一体感が出ました。
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FCR37パイ青ファンネルに装着しました。
細かいチリはともかく、虫・砂利などの侵入に備えてという感じです。
『乾式で燃え難い』という点で選びました。
装着に関しては物の伸びも良く、ファンネルをキャブに装着したまま簡単に付けることができました。
次回キャブ清掃時に中身を見てみたいと思います。
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ストリートトリプルはリヤブレーキがほとんど効かないので、赤パッドを付けましたが純正の1割ほど効きが良くなりましたがまだまだ不満でした。
一か八かでゴールデンパッドを付けてみましたが、赤パッドの2割ほど効きがアップしました。
まだ付けてから数十キロしか乗ってない為当りが付けばもっと効きがアップすると期待してます。
スチール系なので踏みシロは少なくカチッとしてます。
ストロークが少なくなるのでコントロール性が心配しましたが、コントロール性は良いと思います。
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4.0/5
イエロー系のライトが好きで交換しました。
新型アドレス110ですが、ノーマルと似たような
見え方で少し明るくなった感じです。
目に優しく、安心できる明るさですね。
値段はちょっと高いので耐久性があれば
いいのですが・・・4ヶ月異常なし。
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4.0/5
正直、この価格では安かろう悪かろうでも仕方ないかと試しに買ってみました。実際に取り付けてみて使ってみると、全然普通に使えました♪高いモノ買うのがバカバカしくなるほどです。
レバーの開きが6段階で調整できるほか、可倒式になっていて・・・倒れた時に折れないというより、レバーが体に引っかかってバイクが倒れないので安心です。
カラーバリエーションも豊富ですが・・・バイクのボディカラーに合わせると黒／シルバーとなるのが残念なところでした＜自分のバイクが悪いのですが (;^_^A アセアセ・・・
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デイトナ機械式メーター12V用を6V球に変更するのに購入。当然だか、12Vから6Vンにするとメータ内の光量が小さくなるのが難点である。
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4.0/5
純正代替品として使用。
価格は安くても性能は同等と感じました。
何度か洗浄した後もヤレることなく使えています。
ただしフォームの色はやっぱり派手なほうがレーサーな感じがします・・・性能には何の影響もないところですが^ ^;
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