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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : リプレイスメント エアクリーナーエレメント［1011-2956］
￥9,650 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品は少しお高いのでこちらを使用。
品質は十分です。
吸気効率も純正よりやや良いかも…？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
頂いたＲＳ５０のフロントブレーキに付けましたが、握った感じで効いてくれる感じと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
補修部品があってスタイル維持OK
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
CT125ハンターカブに使用しています
バイクの性格上純正パッドでも必要十分ではありますが、やはりもう少し制動力が欲しいので交換しました
また個体差かもしれませんが、純正ブレーキパッドはディスク全体に満遍なく当たっていないようでそれも気になったため
結果制動力が強くなりすぎることもなくよりコントローラブルになり、乗りやすくなりました
おそらく耐久力は純正パッドと比べると低いと思われますが、コストパフォーマンスも高く間違いないブレーキパッドだと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのエアークリーナーでのモヤモヤ感は改善され吸気音は好きな音になりました。
中域でのモタモタ感もマシになりました。取付はシュラウドへの干渉はギリギリセーフですがスロットルや各種パーツを組み込んでいる場合はクッション材等を付けるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッドに付いていたプレートも装着
セロー250に装着されている純正パッドが、オンロードで効いてほしい程には効いてくれず、握力を使うので我慢しきれず交換した。
シンタードパッドは、純正より効かないことはないだろう、との予想と安く手に入るために選んだ。
その結果、純正パッドで足りなかったオンロードでの効きは良いし、オフロードでも唐突に効くようなことはない。
値段以上の商品で満足。
耐久性については、まだ使い始めたばかりなので不明なため星３つとした。
パッドの慣らしは100kmも走れば十分であった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
いままでZ04を使用していましたが、100％ｻｰｷｯﾄ使用で670ｋｍほどでなくなるので、高価なこともあって財布に厳しいと感じていました。
キキが不明（ｻｰｷｯﾄ使用に耐えられるか）なので恐る恐るこのＴＴ２９１０を購入装着しました。
が。 キキ味はＺ０４と同等で何の不満も感じませんでした。
Ｚ０４の半額ですから、これからはコレをリピートします。
モチは使い始めたばかりなのでわかりませんが、最低670ｋｍもってくれれば満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と比べて装着感が少し緩くエンジンとチャンバー取り付けの際にコツが要ります。
排気漏れはありません。
純正部品１個分の値段で２個入っています。
メンテナンス費用が安く出来て助かります。
キタコさん、Webikeさん
有難う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチのナットが薄いうえに固く、純正のセンタースプリングを取り外すのがめちゃくちゃ大変でした。
この商品とウエイトローラーの8.75g(8.5×3+9.0×3)を組み合わせると、最高なバイクになります。
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